当前位置 :  > 内容
扶桑铁骑——日本89式步兵战车
自第二次世界大战后,日本已发展了三代履带式装甲战车。60式装甲输送车为第一代,73式装甲输送车为第二代,89式步兵战车为第三代。日本发达的科学技术也使其军事技术走在世界前列,从战后第二代装甲车起就运用了一些新技术,到第三代装甲车则运用更多成...
作者:佚名发表于:2009-01-25  查阅全文...
日本陆上自卫队侦察部队 本田XLR250军用摩托车
日本陆上自卫队侦察部队本田XLR250军用摩托车.rar......
作者:发表于:2007-03-10  查阅全文...
日本陆上自卫队99式155毫米自行榴弹炮
...
作者:佚名发表于:2006-07-03  查阅全文...
日本97式坦克
    二次世界大战期间,日本算不上是坦克大国,其生产坦克的总数只有4500辆,只相当于苏联坦克的年产量,而且日本坦克的性能也不算先进。但是,在远东战区,日本坦克却可以耀武扬威,不可一世。无非是当时的中国及东南亚各国国力孱弱,“兵不强,马不壮”。日本军方逐渐产生了“东亚无敌手”的轻狂心理,这样一来,反倒限制了日本坦克的发展。    在大战期间,日本最有名的坦克是97式中型坦克(见图)。这种坦克于1937年设计定型,并......
作者:发表于:2003-11-24  查阅全文...
88式机械化步兵战车
    该车于1979年开始部件研制,车体由三菱重工业公司负责;炮塔由日本制钢所负责。1984年,日本国防预算拔款6亿日元,要求试制4辆样车。1985年已试制辆,1986~1988年进行了试验。原拟于1988年定型,但试验未能达到预期效果,定型时间要推迟到90年代初。预计定型投产后将生产250辆。  结构特点:  该车车体采用轧制钢板焊接结构,重要部位有间隙装甲,有防护裙板和三防装置。 动力舱位于车体前部左侧,驾驶员在其右侧。驾驶员......
作者:发表于:2003-10-08  查阅全文...
82式指挥通信车
    1974年,为了满足日本陆上自卫队对侦察车的要求,小松制作所(Komatsu ManufacturingCompany)和三菱重工分别研制了(4×4)和(6×6)轮式装甲车。试验后,日本决定集中研制(6×6)装甲车。82式是在1978~1981年间进行研制的。1978年拔款4.56亿日元,生产了4辆样车,第一辆于1980年完成。1982年定型投产,每辆造价5800万日元,至1988年底已有137辆服役。结构特点该车为全焊接车体。驾驶舱在车体前部,驾驶员位于右前方,其顶上有1单扇......
作者:发表于:2003-10-08  查阅全文...
96式装甲人员运输车
  研制单位:三菱重工业公司 生产单位:三菱重工业公司 现状:生产 情况:日本陆上自卫队。    较长的一个时期里,日本人认为远东的地形更适合履带式车辆行动,因此,基本上不发展轮式装甲车辆。     从70年代中期起,随着日本公路网的迅速发展,日本陆上自卫队认识到轮式装甲车辆要比履带式装甲车辆更适合在日本使用,并开始着手发展轮式装甲车辆。随后,日本相继研制成功82式轮式(6×9)装甲指挥通信车和87式轮式(6×6)装甲侦察车。......
作者:发表于:2003-10-16  查阅全文...
90式主战坦克
    90式坦克的研究和发展工作始于1974年,部件制造和试验工作始于1977年。当时暂称为TK-X坦克,意思是“试验中的坦克”。    日本坦克通常是以定型年代(第一生产年度)命名的。因曾预计新坦克在1988年或1989年定型,故相继又称TK-X坦克为88式和89式坦克。但是由于研制周期拖长,定型日期推迟到1990年,故又称之为90式坦克。该坦克在1982~1984年度进行第一次整车试制时制造2辆样车,进行了技术试验。1986~1988年度进行了第二次整车......
作者:发表于:2003-10-08  查阅全文...
日本74式中型坦克
    作为70年代中期至80年代的主战坦克,74式坦克是战后日本设计的第二代坦克,研制工作始于1964年。在1964~1967年期间制造了一些试验台架车,并进行了试验。1967年完成了部件研制试验任务后,开始研制样车,被命名为STB,意为“第二代国产坦克样车”。从1968年开始,先后进行两次整车试制。第一次整车试制制造了2辆样车,1969年6月制成STB1,1969年7月制成STB2,STB1安装英国L7A1火炮并采用自动装弹机。2辆样车进行了广泛的技术与......
作者:发表于:2003-10-16  查阅全文...
日本61式中型坦克
    61式坦克是战后日本仿美M47/48坦克设计、制造的第一代国产坦克,该坦克的研制始于自卫队成立初期,因当时陆上自卫队的主要坦克装备是美国在第二次世界大战和侵朝战争中使用的M24、M41轻型坦克和M4A3中型坦克等,由于这些坦克战术技术性能落后,部件补给困难,操作不便,因此,迫切需要发展国产坦克,更换上述装备。    1955年日本防卫厅根据武器装备国产化、现代化计划的需要,正式决定研制国产坦克。当时,防卫厅充分估计到战......
作者:发表于:2003-10-16  查阅全文...
日本89式步枪:美国AR-18的变种
  日本陆上自卫队装备了最新一代89式步枪。可89式并不是日本独创,而是美国AR-18步枪的一个变种。它以AR-18为基础,在设计上吸取了美国小口径步枪的优点,又结合了日本士兵的实际要求。生产商是日本技术发展研究所与丰和机械有限公司。  日本89式步枪有两个型别,即HR-10式和HR-11式,均使用北约5.56毫米枪弹;主要区别在枪托,前者采用折叠式管状铝合金枪托和塑料托底板,后者采用固定式塑料枪托。日本89式的  快慢机有保险......
作者:佚名发表于:2005-07-30  查阅全文...
日本90式坦克火控系统
名称      90式坦克火控系统Type90TankfireControlSystem  研制单位   三菱电气公司MitsubishiElectric,JP  生产单位   三菱电气公司  现状       研制,样机正在进行试验  概述  该火控系统是在74式坦克火控系统的基础上发展而成的,性能比74式先进,精度比74式高。采用类似M1和豹2坦克火控系统的指挥仪式控制方式;弹道计算机用小型或微型数字式计算机代替74式中的模拟计算机,且功能比74式多;用Nd:YAG激光测距仪代替......
作者:佚名发表于:2005-03-08  查阅全文...
UH-1J通用直升机
 日本陆上自卫队的UH-1J通用直升机日本陆上自卫队的UH-1J通用直升机  UH-1“休伊”效用直升机是美国贝尔公司制造的中型通用直升机,主要用于给养补给、指挥与控制、救护、运输等任务。乘员1人,装备T53-L-13涡轴式发动机,1X1400轴马力。主旋翼直径14.63米,机长17.62,机宽2.86米,机高4.41米,最大时速204公里,实用升限3800米,最大起飞重量4309公斤,最大航程511公里。继航时间2小时30分。可装载11-14名士兵,或1759公斤的货......
作者:佚名发表于:2005-03-08  查阅全文...
日本“皮兰哈 Ⅳ”步兵战车
这种新型轮式步兵战车的研制阶段始于2003财年,预计将持续到2007年,随后将开始批量生产。研究与开发预算预计将达到3740万美元。  “皮兰哈Ⅳ”战车是“皮兰哈Ⅲ”战车的后续车,2001年底首次公开展示。“皮兰哈Ⅲ”战车由“莫瓦格”公司和通用动力地面系统(加拿大)公司制造,目前已经在许多国家服役,包括加拿大、丹麦、爱尔兰、新西兰、西班牙、瑞典、瑞士和美国。“皮兰哈Ⅳ”战车在“皮兰哈Ⅲ”战车上的改进包括增大有效载荷......
作者:佚名发表于:2004-09-12  查阅全文...
87式装甲侦察车
 与82式通信指挥车为同一底盘,有80%的部件通用。主要武器为一门25mm机关炮。装备数量约70辆。也称为87式侦察警戒车。战斗全重14t,乘载员5人。......
作者:佚名发表于:2004-09-12  查阅全文...
日本60式装甲输送车
  1960年装备部队,从70-80年代中期一直是自卫队主要的装甲输送车。车体为钢装甲焊接结构,车体顶部右侧安装1挺机枪,并有屏蔽装甲保护机枪手。车体内前部左侧装有1挺机枪和1具潜望式瞄准镜。载员舱顶部有1扇向前开启的舱门,其后有2扇向边开启的舱门,以提供装甲防护。车体两侧没有射击孔,所以乘载步兵不能在车上作战。发动机为风冷涡轮增压柴油机,传动装置采用手动式变速箱。行动装置采用扭杆悬挂装置、液压减振器。该车的变......
作者:佚名发表于:2004-09-12  查阅全文...
89式步兵战车
日本89式机械化步兵战车日本89式机械化步兵战车  1984年制成样车,计划在90年代装备部队,将生产300辆。车体为铝合金焊接结构。双人炮塔前面装有1门机关炮自动和1挺并列机枪,两侧各安装1具反坦克导弹和3具烟幕弹发射器。载员舱两侧各有3个球形射击孔。机关炮的射速为200发/分,导弹用激光制导。夜瞄仪器采用微光电视。发动机为水冷增压柴油机。行动装置采用扭杆式悬挂装置。炮塔采用夹层装甲,车两侧装有5mm厚的侧裙板。车内配备......
作者:佚名发表于:2004-09-12  查阅全文...
73式装甲车
概述该车是战后日本设计、制造的第二代履带式装甲车,用以同当时正在研制的第二代74式坦克协同作战。日本对该车提出的战术技术指标为:车体采用全铝装甲焊接结构,乘、载员共12人;具有与74式坦克相同的或更高的机动性,公路最大速度应大于60km/h;能浮度;安装1挺12.7mm机枪或1门20mm机关炮;步兵可在车内射击;有三防能力等。参加研制和生产新车的厂商有生产发动机、转向和悬挂装置的三菱重工业公司,生产履带的小松制作所(Komat......
作者:佚名发表于:2004-09-12  查阅全文...
日本陆自的OH-1侦察攻击直升机
 日本OH-1侦察攻击直升机日本OH-1侦察攻击直升机  概  况  OH-1是日本川崎重工业公司研制的轻型武装侦察直升机,主要用来替代OH-6D。1992财年日本防卫厅(JDF)授予川崎重工业公司2250万美元的合同,用于该型机(编号暂定为OH-X)的初步设计阶段。1992年第二季度,日本防卫厅的技术研究部(TRDI)宣布了计划需求。1992年9月川崎重工业公司被选为合同主承包商,承担60%的工作,富士重工业公司和三菱重工业公司为合作者,并各承担20%......
作者:佚名发表于:2004-09-11  查阅全文...
日本陆上自卫队的UH-1J通用直升机
 日本陆上自卫队的UH-1J通用直升机日本陆上自卫队的UH-1J通用直升机  UH-1“休伊”效用直升机是美国贝尔公司制造的中型通用直升机,主要用于给养补给、指挥与控制、救护、运输等任务。乘员1人,装备T53-L-13涡轴式发动机,1X1400轴马力。主旋翼直径14.63米,机长17.62,机宽2.86米,机高4.41米,最大时速204公里,实用升限3800米,最大起飞重量4309公斤,最大航程511公里。继航时间2小时30分。可装载11-14名士兵,或1759公斤的货......
作者:佚名发表于:2004-09-11  查阅全文...
  共有39条记录,当前第1/2页
下一页 最末页 转到第
栏目导航