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美国M24“霞飞”轻型坦克
   1943年3月,美国通用汽车公司卡迪拉克分公司开始研制M24轻型坦克,当年10月研制出样车——T24坦克。1944年4月,T24坦克样车定型,称为M24轻型坦克,并以美国陆军阿德纳·R·霞飞将军的名字命名,通称为“霞飞”(Chaffee)坦克。   霞飞(AdnaRomanzaChaffee,Jr.,1884~1941)1914年在第7骑兵团服役。1915~1916年在西点军校战略部任教,后调往参谋部。1917~1918年先后任第81师师长副官、代理参谋长。1918年在法国参谋学院学习......
作者:发表于:2006-03-16  查阅全文...
M171救护吉普
DescriptionTheM170(MDA)isbasicallyastretchedM38A1.Only4155wereproducedbetweenthemid-1950sandtheearly1960s.Theywereusedasambulances.Theproductioninformationavailableforthesevehiclessuggestsamuchmorelimitedproductionrun.DriveTrainTheM170wasavailablewiththe"Hurricane"F-Head134I4engine,T-903speedtransmission,Dana18transfercase,Dana25frontaxle,andDana44rearaxle.ProductionInformationYearSerialNumberRang......
作者:发表于:2005-09-22  查阅全文...
重型前方修理系统(FRS-H)
任务    提供一种前方机动修理车,使重型作战系统恢复到使用状态。    项目简况    重型前方修理系统(FRS-H)是21世纪部队"必须拥有"的系统,是2000财年起动的项目。FRS-H是一种高机动性前方修理系统,它能减少修理人员的人时,并能转变为适应21世纪部队的设计。FRS-H将使目前用的抢救车(5t救险车和M88)进行的修理起吊(例如拆除发动机)操作减为最少,并取代M113A2/A3装甲人员输送车来运送修理设备。目前的作法使抢救资源严重......
作者:发表于:2005-06-27  查阅全文...
高机动性多用途轮式车(HMMWV)
任务    提供一种通用轻型战术车能力。    项目简况    高机动性多用途轮式车(HMMWV)是一种轻型、高机动性、柴油机动力、四轮驱动的车辆,采用有效负载为1997。6kg的通用底盘。通过采用通用部件和组件,HMMWV可以构成人员输送车、武器输送车、S250掩蔽舱车、救护车、陶式导弹载运车和侦察车。开发了变型车,作为轻型榴弹炮的主牵引车、拖曳式VULCAN系统和重型掩蔽舱载运车。这是一个三军项目,也满足海军和空军车辆的要求。HMMWV......
作者:发表于:2005-06-27  查阅全文...
装甲治安车
任务    支援宪兵队在整个作战期间和非作战行动时完成执法、地区保安、战场巡逻和战俘管理任务。    项目简况    装甲治安车将装备执行上述任务的军级支援宪兵连。该车是具有轻型装甲和炮塔、全轮驱动的车辆,可以保护宪兵免受射弹和地雷伤害。它的主要武器是MK19榴弹发射器和M2式12。7mm口径机枪。全封闭炮塔中装有目标捕获用的昼/夜瞄具。该车的装甲可以全方位防7。62mm机枪和12。7mm枪弹对乘员舱、武器舱和弹药舱的攻击。装甲治......
作者:发表于:2005-06-27  查阅全文...
"打击者"火力支援车
任务    在重型和轻型师执行24小时地形监视,目标捕获,目标定位和任务实施,。    项目简况    "打击者"(Striker)火力支援车将会替代重型师中的M981式火力支援小队车,并成为轻型师的新装备。作为旅侦察部队的组成部分,提供给战斗观察激光小队,进行火力支援的计划与实施。"打击者"为激光制导武器指示目标。    "打击者"是在M1025装甲高机动多用途轮式车的基础上研制而成的。任务装备组件包括:激光测距机/指示器、AN/TAS-4B......
作者:发表于:2005-06-27  查阅全文...
“SmarTruckIII”智能卡车
移动的指挥与控制中心  “智能III”是ITEI公司和美陆军国家汽车中心共同设计研制的杰作,它加装有高级监视和通讯系统,集高级军事通讯和侦查系统于一身,既能为战场士兵提供保护,又能大大节省燃油,是美陆军未来的移动指挥与控制中心。  “智能III”不仅能够侦测机载生物威胁,而且还能在威胁产生危害之前,向有关当局发出警报;它还能够在漆黑的情况下定点并跟踪非法入侵者或者攻击目标;除此之外,它还能够感知来袭导弹,并......
作者:发表于:2004-03-13  查阅全文...
指挥控制车
任务提供一个高机动性、高生存能力和可重新布置的平台,该平台能安置现在和未来的指挥、控制、通信、计算机和情报系统,供重型部队作战时营到军作战参谋制定作战计划使用。项目简况指挥控制车(C2V)技术性能如下:车长:14.39m车宽:5.705m车高:5.169m车重:战斗装载25200-29700kg发动机:441kW康明斯公司V093T柴油发动机,配有通用动力-阿里逊公司的HMPT-500-3EC液压自动传动装置巡航距离:442。7km公路速度:64.36km/h乘员:不......
作者:发表于:2004-01-17  查阅全文...
通用M35A3载重战术车辆
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作者:发表于:2006-03-15  查阅全文...
偷袭者”(Prowler)的新一代崎岖地形车
  美国陆军特种作战司令部最近对一种称之为“偷袭者”(Prowler)的新一代崎岖地形车进行了野外鉴定。这种崎岖地形车的样车是由美国全地形车公司研制而成。  这种“偷袭者”崎岖地形车采用气缸工作容积为660毫升的四冲程水冷柴油机,其特有的全自动传动装置具有高档、低档、倒档和停车功能以及按钮式二轮驱动或四轮驱动选择功能。该车2.32米长,1.32米宽,1.63米高。如果去掉驾驶室架,车高可减至1.04米;如果把悬挂装置收缩起来,......
作者:发表于:2005-06-27  查阅全文...
Oshkosh(奥什科什)公司6×6MTVR战术卡车
screen.width-500)this.style.width=screen.width-500;"border=0>screen.width-500)this.style.width=screen.width-500;"border=0>    美国奥什科什卡车公司6×6中型战术车辆替换车辆是特殊设计的军用车辆,采用了若干经过商业验证的传动部件,以减少采购和全寿命费用。  为了提高越野机动性,该车装配了奥什科什的TAK-4型独立螺旋形弹簧悬挂系统。设有两个额定值的有效载重:全地形为6.4吨,一、二级公路为13.6吨。基本型载货车......
作者:发表于:2005-06-27  查阅全文...
“角斗士”无人地面车辆
      美海军陆战队近日在一场城市作战防暴演习中试验了“角斗士”新型战术无人地面车辆(UGV)。这次演习使用了轮式和履带式两种变型车,车上装有非致命武器,可以向假想敌发射橡皮子弹。研究人员表示,该车目前仅属于海军陆战队,设计工作已持续了2年。  “角斗士”UGV重9.7千克,可以与M240G式7.62毫米机枪以及“陶”式反坦克导弹系统等步兵武器相集成。该车由一个彩屏手持式遥控器控制,通过安装在车辆上的一台摄像机,操作员可......
作者:发表于:2003-12-12  查阅全文...
FMTV战术车
研制国家:美国名   称:FMTV中型战术车研发单位:斯图亚特&斯蒂文森公司(Stewart&Stevenson)现   状:现役。1996年1月30日驻布雷格堡的部队首批装备该车。装备FMTV的部队包括驻坎贝尔堡、德拉蒙堡、斯图尔特堡、瓦丘卡堡、胡德堡、刘易斯堡以及夏威夷的部队。   一、概述   1996年1月30日驻布雷格堡的部队首批装备该车。装备FMTV的部队包括驻坎贝尔堡、德拉蒙堡、斯图尔特堡、瓦丘卡堡、胡德堡、刘易斯堡以及夏威夷的部......
作者:发表于:2003-12-01  查阅全文...
M977重型扩大机动性战术卡车
  为提高后勤运输车辆性能并节省经费,美陆军与美国奥什卡什公司对美军在役的重型扩大机动性战术卡车进行了改造。1995年9月,该公司接受了一份对123辆M977进行解体检修的合同。被解体的HEMTT被送到新车装配线进行检修,并换装多个新型子系统,使其性能与新车基本相同。此解体检修计划还扩展到了HEMTT中的M985、M987等车型。此“扩展维修计划”与这里的解体检修计划的区别是增加了一些新的子系统。奥什卡什公司已将这些新的子系统在......
作者:发表于:2003-11-21  查阅全文...
M915系列10吨卡车
  M915系列10吨民用卡车于1978年开始装备美军,第一批装备了5507辆,用以替换M818和M52A15吨级军用牵引车。1981年美军订购了第二批2511辆改进后的M915A1(6×4)车,并很快装备了美军。在其后的一个合同中,美军又订购了797辆,该系列车的新型号是M915A2和M916A1。1997年,美陆军坦克与机动车司令部提出将M915车进行改造升级,以便尽量延长其使用寿命。在更换了发动机、传动系统和驾驶室等大件后,升级后的新车被命名为M915A4,美军......
作者:发表于:2003-11-21  查阅全文...
道奇3/4吨(中吉普车)
         在中国人的印象里,二战吉普除了MB/GPW外还包括中吉普车(中国人把MB称之为小吉普),即Dodge3/4吨或者11/2吨4X4轻型卡车。美国人也称这种车为“大型吉普车”,并给它取了一个类似“JEEP”的名称“BEEP”。所以,这里简单地介绍一下该车。       1940年后,道奇公司陆续为美国军方生产了1/2吨T202系列(VC1----VC6);11/2吨T203系列(VF401---VF407);1/2吨T207T211T215(WC1----WC27)各种用途,各种轴距的4X4越野卡车。每一种......
作者:发表于:2003-11-21  查阅全文...
SEEP GPA水陆两用吉普(A----Amphibious 水陆两用)
    1941年3月美国汽车运输委员会建议发展一种基于MB的两栖车辆.美国海军斯提芬斯研究所设计了三种船形壳体.可是,当用福特公司供应的部件完成样车的总装后才发现,车辆超过预计的1182公斤,达到近1500公斤.为了支撑这个额外的重量,不得不增加了车辆的弹簧.车重的增加,导致性能降低.   1942年2月样车终于造了出来.在许多记者的照相机镜头前,样车在密歇根州休伦湖上进行了试验.紧接的3月30日又在弗吉尼亚州的海边进行了抗浪试验.美国军......
作者:发表于:2003-11-21  查阅全文...
Flying Jeep(飞行吉普车)
      为了解决登陆作战的车辆运送问题,曾经出现过两种"飞行吉车"-"Fleep"和"Rotabuggy".这两种吉普都采用了旋翼机的飞行方式."Fleep"在钢管构架的顶端有三片旋翼,"Rotabuggy"有两片旋翼.在车辆头部和尾部的延长构架上增加了若干安定面.为了改善空气动力特性,取消了前风挡,代之以有机玻璃的流线型风挡.   车辆在空中由坐在乘员座位上的飞行员驾驶,由重轰炸机拖曳在后面飞行.到达目的地后解开拖缆,吉普车象直升机一样缓缓落地.卸下......
作者:发表于:2003-11-21  查阅全文...
6x6延长型吉普
    美国军方很早就预见到需要一种37毫米反坦克炮牵引车.前后一共发展了四种基于吉普的型号.基于BantamBRC40的T2型,基于MB的T13和T14型,基于WillysMT-TUG底盘.带装甲板的T24型.   这几种车都是延长了后车身,增加了一根后桥和相应的悬挂部件,传动箱增加一根传动轴.其他结构不变.可是,军方最终选择了Dodge3/4吨系列卡车为牵引车.6x6延长吉普被美国海军用于在美国东海岸的沙滩上巡逻,防止纳粹德国潜水艇运载特工对美国渗透.延长后的车......
作者:发表于:2003-11-21  查阅全文...
履带吉普
   由于需要在雪地和冰雪地面上使用吉普车,美国陆军航空队委托加拿大Bombardier.Co公司发展T28半履带雪地牵引车.该公司把普通吉普的长度加长至4.06米,在后轮处装上宽30厘米的履带.仍然保留前轮以便使车辆转向.必要时,还可以把前轮换成装在转向节上的雪橇.履带的宽度是30厘米,对地压力288磅/平方英尺.后来,又继续改进为T29型.  Allis-Chalmer公司也制造了一种T26E4吉普,使用了标准吉普的引擎.变速箱.转向轮和该公司自行设计的轻型牵......
作者:发表于:2003-11-21  查阅全文...
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