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战后法军的空降作战

来源:互联网 责编:大嘴 作者:胡复生 时间:2004-08-24

 

第一节 在印支战争中的空降作战

  1945年8月日本投降,越南人民举行总起义,9月2日成立了越南民主共和国。法国为恢复其殖民统治,派远征军进入越南,1946年12月越南人民奋起反抗,印支战争爆发。
  法军在印支战争中最高兵力达48万人。由于印度支那大部为亚热带丛林地区,山高坡陡,杂木丛生,少数平原地区河流纵横,地面机动极为困难,为此,从1947年起,法派出大量空降兵入越作战。开始为空降兵第25师及其他伞兵分队;后来进行了改编,成立了空降作战指挥部,统一指挥各空降部队,其第一任指挥官是夏维特上校,第二任是德博拉尔上校,第三任是吉尔将军。空降部队最多时有16个营,连同支援单位,共2.5万余人,有C—47型运输机100余架。据国外材料介绍,法军在50次战斗中使用了空降兵。其较大的空降作战有:1946年9月在琅勃拉邦和海防的空降作战;1947年在波甘、高平的空降作战;1948年在越池的空降作战;1950年在南定的空降作战;1951年在义路、和平的空降作战;1952年在洞海、府端的空降作战;1953年在谅山、那桑、清河的空降作战;1953年和1954年在奠边府的空降作战。现就其中几次空降作战的情况介绍如下:

  一、在义路增援被围部队

  1951年9月,法军在以河内为中心的环形区域里进行清剿,为了集中足够兵力扫荡河内与东京湾之间沿红河北岸的广大地区,抽调了边远的守备部队,因此,有些地区兵力空虚。越人民军乘此机会,以3个团分3路向河内西北145公里的义路发动了进攻,守军被迫龟缩城内处于危急之中。为增援被围困的部队,法军使用了3个伞兵营。10月2日,在义路西北19公里的嘉会伞降1个营,向攻城的越军第209团侧后实施攻击。10月4日,又伞降1个营进行增援,同时以另1个营在义路空降,以增强守城力量。经5天战斗,越攻城部队腹背受敌,于10月11日撤走。

  二、在府端配合地面进攻

  法军由于兵力不足,不能封锁边界阻止中国对越南的援助,遂改变策略,集中部队摧毁越境内的物资补给基地,借以削弱越军持续作战的力量。1952年10月,法步兵、装甲兵向府端发动攻势,企图摧毁设在那里的越军物资补给站。当法军推进到距府端30公里的地区时,为越军所阻。法军使用空降兵在齐江大桥附近空降,以接应地面进攻的装甲部队。11月9日伞降了3个伞兵营和指挥部,由杜科尔努上校指挥,53架C—47型运输机输送,出发机场为河内附近的2个机场,9时30分第1批2个营及指挥部伞降。1个营及指挥部降落在齐江北岸,空降场长1400米、宽200米,地面丛林密布,坎坷不平。1个营在南岸空降,空降场长1000米,宽400米,系稻田地。空降过程中,战斗机对附近目标进行了猛烈袭击。14时30分,第2批1个营再次在齐江北岸伞降。跳伞高度为200米。由于丛林区,地面目标难以观察,空降前3分钟由飞机投放发烟炸弹指示空降场。两批共降下2354人。空降后,越军主动撤出战斗。17时,法地面进攻部队进入空降地域,与空降兵会合,在地面部队统一指挥下,对齐江大桥及其附近目标进行了破坏。11月16日,空降兵乘车从地面撤回河内。在撤回途中,遭到越军伏击,法空降兵受到重大损失。

  三、在谅山破坏后方基地

  1953年,战争出现了越来越有利于越方的新局面。法军为了削弱越军作战潜力,进一步加紧了对越军后方物资基地的破坏。1953年7月,选择了靠近中国边境最大的谅山物资储备基地作为破袭目标,代号为“燕子”作战。
  法军驻地离谅山有72公里,森林密布,公路稀少,地面行动极为困难,因此确定主要由空降兵执行破坏任务。计划伞降3个伞兵营(第6、第8殖民地伞兵营和外籍伞兵第2营),另以1个伞兵营和1个75毫米无座力炮连在河内的出发机场待命,作为预备队。在地面进攻的部队有3个步兵营、2个突击队,以及1支坦克部队和1个配有3台推土机的工兵连。空降兵由56架C—47型运输机空中输送,出发机场为河内的加林和白梅机场,空降方式为伞降。由于运输机数量少,采用“穿梭式”运输。在组织准备中,为了保密,所有计划均由指挥空降作战的吉尔将军亲自拟制,只有一名通信军官作为副手。战斗行动前两天才起草命令,参战部队于7月16日14时开始待命,15时向营长下达命令,16时向连长下达命令。空降作战分3步进行。第一步摧毁谅山越军后方基地;第二步抢占禄平附近的祈河渡口,掩护空降部队撤出;第三步在先安发起地面进攻,并向先安——亭立一线西北推进,以缩小空降兵与地面部队的距离。空降前15分钟战斗机对空降地域所有目标进行了猛烈的火力袭击;空降时有战斗机攻击越军阵地。
  17日8时10分,指挥部和2个伞兵营乘56架C—47型运输机在谅山伞降,空降场为稻田地,每架飞机载28人,飞机一次通过跳完。4小时后第3营和工兵分队乘29架C—47型运输机在禄平伞降,由于空降场介于河流与村庄之间,面积较小,分2次跳完。当时天气十分炎热,越守军疏于戒备,着陆后只遇到轻微抵抗,在谅山的空降兵16时将越军仓库炸毁,在禄平空降的1个营抢占了渡口。在越主力尚未赶到之前,法空降兵撤出了战斗,而后经48小时地面行军,进到亭立附近与地面部队会合。当空降兵在亭立准备乘车撤走时,越军主力部队赶到,对法军进行了猛烈攻击。法空降兵在装甲部队掩护下由先安撤到海防,尔后由海防返回河内。此次作战共伞降2001人,战斗中亡1人,失踪1人,行军中亡3人,伤21人。

  四、在奠边府夺占和防守要地——一次独特的空降防御作战

  奠边府距河内225公里,靠近老挝边境,为越西北重镇。
  1953年秋,法军在美国支持下,决定在奠边府建立陆空基地,把重兵配置在越军后方,一方面封锁越南军队通向老挝的道路,同时以此基地为依托,对越军主力进行搜剿,以消灭越军,占领越西北地区。由于奠边府处于丛山峻岭之中,对外的地面交通已被越军阻塞,因此,法军作战部队全部通过空中输送进入奠边府,以空降方式进行这次作战。
  1953年11月20日,法军集中全部能够使用的65架C—47型运输机,从河内2个机场起飞,在奠边府伞降了3个伞兵营(第1、2、4殖民地伞兵营),2个75毫米无座力炮营,1个81毫米迫击炮连,1个工兵连,共1500人。伞兵着陆后,经6个小时的战斗,以亡11人、伤52人的代价,顺利地占领了奠边府及其附近的简易机场。24日,简易机场被修复,法开始对奠边府进行机降增援,在第一周内即机降了4560人。法军作战力量得到增强后,于12月3日对奠边府所在地的整个河谷展开了攻击。河谷长16公里,宽5.6公里,在法军的攻击下,越军全部退到河谷两岸的山上。法军控制河谷后,构筑了较完善的防御阵地,在河谷周围设立了大批据点。以后法军又不断增加力量,到1954年3月初,法从空中进入奠边府河谷的兵力达到10130人。
  在法军不断增强奠边府兵力的同时,越军也在奠边府周围地区集结兵力,到3月初已有3个师部署在奠边府北部和西北的山上。
  从3月14日开始,越军对奠边府进行大规模反攻,法军转入防御。
  法军为了抗住越军的攻击,调来了B—26型轰炸机和战斗机,对越军炮兵阵地进行了火力袭击。空运了10辆M24轻型坦克,以增强防御力量。坦克是经拆卸开,每辆分装在6架运输机上机降的。此外还机降了4000人及28门火炮、4挺重机枪
  3月14日下午,在越军猛烈炮火的袭击下,机场遭破坏,此后法军不能使用机场,补给和增援只能通过伞降进行。3月15日,法伞降了越南第5伞兵营及3个炮兵组;16日伞降了第6殖民地伞兵营及1个野战医院。20日在越军的猛烈攻击下,法军伤亡惨重,法奠边府守军司令要求紧急增援。法军驻印支司令部给奠边府发来电报,许诺空降1个伞兵团,以增强奠边府的防御力量。但只在4月初伞降了2个营(第8、5殖民地伞兵营),以后再未进行大的空降。此时,在奠边府的伞兵已达7个营,他们都在地面部队统一指挥下用于防御作战。由于越加强了攻击力量,法无力抵抗越武装力量的进攻,奠边府形势越来越恶化。在此期间,法军司令部曾设想两个解救奠边府的行动方案。一是代号为“神鹰”的方案,设想派一支部队从老挝境内由地面进攻奠边府,同时以一支空降部队从河内起飞,在奠边府附近空降,配合地面进攻。这样每天必须要有100架C—47型运输机及大量战斗机投入使用,法军没有这种能力。二是代号为“白头翁”的方案,奠边府守军从地面突围。但山岳丛林地,道路稀少,同时已进入雨季,行动极为困难。因此,两个方案均未付诸实施。5月7日,越军攻占了奠边府,法守军全部被歼。在56天的战斗中,法军亡2200人,伤6000人,被俘6000人,失踪2000人,损失运输机、战斗机64架。法奠边府守军司令卡斯特里准将被俘。
  法军在奠边府的作战,是一种独特样式的空降作战。法军前后伞降、机降1.6万余人,作战物资6500余吨,作战部队全部以空降、空运方式从空中进入,在地面交通完全阻塞、得不到正面部队配合的情况下,空降部队独立地夺占要地和组织要地防御,作战时间持续56天。这些在其他空降作战中是没有过的。
   
第二节 在科卢韦齐的紧急空降

  1978年5月13日,扎伊尔沙巴省的科卢韦齐市被4000名叛军占领,当地2500名欧洲人被围困,有的被扣作人质。西方各国经磋商后,决定由法国派出1个空降团前去救援,比利时派出1支伞兵突击队负责运送在那里的欧洲人,由美国提供大部空运工具。此外,美军第82空降师的第2旅和英军伞兵第3营也作好出动的准备。法国派出执行任务的是第11空降师的第2空降团,1400人,团长为厄吕兰上校。5月17日11时,第2团进入战备,18日3时乘车出发,经4小时夜间行军,于7时到达苏伦扎里空军基地,8时接受飞往金沙萨的命令。团编成2个输送梯队,第1梯队为团指挥所、侦察排、迫击炮排和4个步兵连;第2梯队为100辆机动车辆,供空降兵着陆后地面战斗时使用。13时第1梯队乘5架法国大型喷气式运输机起飞,经10个小时的连续飞行,于当天深夜抵达金沙萨。第2梯队由美国C—141型运输机输送,于次日运抵扎伊尔的卢本巴希。
  19日空降团在金沙萨接到指示,要求尽快在科卢韦齐空降,主要任务是营救被围困的欧洲人,恢复市区治安。要求以突然的作战行动,在短时间内对敌造成全面威胁,迫使其仓惶溃逃而无暇劫持和杀害人质。为了争取时间,团长确定将原计划在离城6公里的机场机降改为在城区外围伞降,为此临时向扎伊尔军队借来降落伞。当时可供使用的飞机有7架(4架扎伊尔的C—130运输机和3架法国的C—160运输机),因此,空降分2波进行。第一波为前进指挥所和第1、2、3连,在老城以北的“A”空降场空降,着陆后各连在指定地区寻歼叛军,阻止其杀害人质;第二波为基本指挥所、侦察排、迫击炮排和第4连,先乘扎伊尔民航飞机飞抵卡米纳,由卡米纳飞往科卢韦齐,视情况在“A”空降场或新城以东的“B”空降场空降,或同时在两个空降场空降。
  19日11时第一波起飞。机上很拥挤,每架C—130型运输机载运80~85名伞兵,4日份的补给品,6~8个弹药集装箱,而该型机是按乘载64人设计的。15时40分,飞临目标上空。飞机首先在空降场上空通过一次,以识别空降场和进行试投,尔后2次通过完成伞降。跳伞高度为183米,跳伞时飞机时速为240公里。着陆时只遇到敌零星射击,未造成伤亡。由于飞机航迹稍偏南,部分人员落在老城北沿的建筑物上,有6人受伤。着陆后15分钟3个连完成集合,尔后开始战斗行动。到黄昏,空降兵无一伤亡而占领了老城,救出50名人质。夜间,利用明亮的月光以排为单位进行巡逻和伏击,使叛军没有时间组织兵力进行反击。
  第二波的飞机由于在卡米纳发生技术故障,飞临科卢韦齐时已天黑,同时地面交战双方没有明确的接触线,到处有敌人射击,为防止意外,改在次日晨空降。20日6时,第二波再次飞临科卢韦齐。团长确定侦察排、迫击炮排、基本指挥所在“A”空降场空降,着陆后侦察排、迫击炮排支援空降兵的作战行动。第4连在“B”空降场空降,从东攻击新城之敌。由于敌人惊慌失措,未能有组织地进行反击,4连很快控制了新城。
  同日上午,比利时伞兵突击队在科卢韦齐城外6公里由扎伊尔军队控制的机场机降。48小时内,由比利时的C—130型运输机运走了被困的所有欧洲人,比利时伞兵突击队进入科卢韦齐城内接替了法空降团在老城、新城的防务。法空降团从而转移兵力用于突击附近未控制地区的叛军。
  21日,法机动车辆从卢本巴希抵达科卢韦齐,使空降团的地面机动能力大为提高,能够派出大量摩托化巡逻队搜索敌人,至27日,最后一次巡逻远达50公里,并没有发现敌情。空降团完成了全部作战任务,6月6日乘美国C—141型运输机返回科西嘉基地。此次空降作战,法空降团亡5人,伤25人,毙敌250人,以很小的代价取得重大胜利,它充分显示了空降兵紧急情况下快速出动超远距离奔袭的作战能力。法第2空降团从接受预先号令到投入战斗,只有48小时,其中包括4小时的摩托化行军和连续10个小时近1万公里的空中输送。由于反应快速,及时地破坏了敌行动企图,有效地控制了事态的发展。

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