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英国海军协同作战能力发展概况

来源:互联网 责编:HEBE 作者:李云飞 编译 时间:2004-08-19

摘  要  本文介绍协同作战能力(CEC)的概念、设计原理及其在英国的发展。

  关键词  协同作战能力(CEC)  数据分发系统(DDS)  英国海军

  由于9·11事件,促使英国对1998年制定的战略防御评论(SDR)进行了新的补充,在补充的‘新篇章’中,一个基本原则就是更加强调了网络运行能力的重要性。简单地说,网络运行能力就是通过利用传感器、指挥、控制、通信和信息技术的进步,压缩花费在从“传感器到射手”获得信息的时间,从而改进态势感知,加速决策,快速分发目标引导信息,传达对付紧急且常常是瞬间目标的正确命令。

  当然,网络运行能力这个术语如今非常流行,事实上北大西洋公约组织(NATO)的海军对此已经有近30多年的经验。20世纪60年代末最先引入的战术数据链,已能相应地使组建的北大西洋公约组织和盟国海军部队交换航迹数据和延伸每个参与方的战术图片。

  11号数据链(工作在高频和超高频无线电频段)目前是用于图像编辑、航迹管理和武器协调的主要的空中、水面和水下数据链。然而,它数据率较低、易受到干扰的攻击、存在位置误差和仅支持有限数量的参与方。

  为了克服这些限制,英国皇家海军和其他的北大西洋公约组织国家的海军正在引入16号数据链(又名联合战术信息分发系统)作为其主要的防空作战(AAW)数据链。16号数据链的精确度比11号数据链高,是一个超高频视线战术数据链,很少受干扰的影响,能支持更多数量的网络参与者和提供更高的航迹精度。所有英国皇家海军的主防空作战装备(“无敌”级航空母舰,42型第2批和第3批驱逐舰,“海王” ASaC Mk 7 直升机和新45型驱逐舰)都已加入或即将加入16号数据链。

  但对英国皇家海军而言,在网络运行能力上的真正革命将是以协同作战能力(CEC)这个形式出现的。协同作战能力现已被大量应用在美国海军的航空母舰、主要的两栖舰、所有的“宙斯盾”巡洋舰和驱逐舰、E-2C“鹰眼”空中预警和控制飞机。并且,最值得关注的是美国海军已经同意将这项开创性技术同英国皇家海军共享。

  在英美两国于2000年7月签署的谅解备忘录中正式确认英国参加协同作战能力(CEC)计划,这标志着迄今为止美国政府第一次准备与海外盟国分享这项最敏感的技术。

  描述CEC及其执行的功能不是一个简单的任务。它不是一个传感器或武器,更不是传统意义上的数据链,它也不替代任何现存的作战系统功能。实际上,CEC形成一个具有功能强大的融合处理机的强壮的、高带宽的通信网络,可以实时分发和融合来自所有配备CEC的舰船、飞机及陆上站点的传感器测量数据。这样协同作战的部队就能产生和分享合成的航迹并起到综合防空网络的作用。

  CEC是一个需要军队设计的系统,而不是平台设计。传统上,设计舰载传感器时只获取相对于舰艏的测量值(仰角、方位角和距离)。但是始终有一个网格锁定问题——就是在两个单位之间共享相同的地理空间参考。因此如果本舰传递一个空间目标的位置给另一条舰,那么其他的单位是否也能通过同样的方法看到目标呢?CEC就被设计用来根除许多遗留的网格锁定问题。

  数据链仅仅传递已形成的航迹。但是如果因为雷达不能有效地获得迎面目标的低雷达回波而不能建立航迹,那么因为雷达没有探测到它就不能传送该信息。

  而CEC允许建立一个更加精确的合成图像。另一艘舰可以看到来自舷侧角的导弹,因此可以更容易地探测和跟踪它。

  配备CEC的舰船和飞机利用一个协同作战处理机把他们各自雷达的原始雷达数据与其同伴的原始雷达数据融合,目的是产生标图水平的相干航迹(用通过CEC网络连接的本舰外的数据填充雷达图像的任何‘间隙’)。这就极大地增强了对空中目标的探测、跟踪和识别,扩展了作战空间和加强了部队间的作战协调。在今天紧张的防空作战(AAW)情况,每一秒钟都在考虑之列,这种更快速反应的能力对生存是至关重要的。

  CEC能随时从全部传感器中收集所有有用的数据,能利用所有传感器以及不同频率特性。因此这是一个空前的力量倍增器,战斗空间的覆盖范围仅受CEC部队规模的限制。从每艘舰的观点来看,这极大地扩展了它的防御能力。

1  CEC设计原理

  CEC系统利用带有功能强大的融合处理机的宽带自动通信网络,可以显示出综合的战斗群态势,便于军队指挥官对敌方导弹和飞机做出一个快速、实时的反应。通过组合、存储和显示从所有配备CEC舰船的传感器来的大量输入,系统可以使展开的舰队群象一套分布的传感器和武器设备那样起作用,以抗击来袭的空中威胁。根据来袭航迹的动态特性,可从任何平台采取防御措施,产生一个扩展的战斗范围并极大地提高防御能力。

  为达到这个部队级的综合,每个雷达和武器控制系统必须经由同样质量和定时的接口接收来自其他舰载系统的远程数据。通过添加两组新的装备达到上述综合要求:协同作战处理机(CEP),即能在维持军队移动平台间的精确网格锁定的同时跟踪大量的空中目标;和数据分发系统(DDS),即能自动建立一个网络并近乎实时地把关键的传感器数据分发给部队的全体成员,产生对所有平台可用的火控质量的数据。

  协同作战处理机(CEP)处理来自本地和CEC网络中其他的成员的数据;相关分离的航迹图像;分配一个协同作战处理机(CEP)航迹号;以及处理来自所有部队传感器的测量值以形成一个合成航迹和身份识别数据库。为了保证火控质量的轨迹,要考虑几何学、及时性、网格锁定精度和传感器精度。通过协同作战处理机(CEP)支持协同作战需要的功能,包括航迹管理和更新、网格锁定、身份识别和数据分发系统(DDS)支持。

  在与主舰船的作战系统综合中,协同作战处理机(CEP)需连接舰载指挥控制系统(保证与本地作战系统的运行协调)和武器处理机(保证协同作战的精确火控数据的可用性)。

      第二个功能成分是数据分发系统(DDS), 作为协同作战处理机(CEP)群之间一个可靠的、高容量、低等待时间、网络范围的数据转播。性能要求是在容量、循环时间/更新率、报文差错率、干扰下的可用性和传播衰减环境方面要比传统数据链提供的性能好几个数量级。高效幅射功率、展谱带宽和精确定时都是必需的,因为数据分发系统(DDS)使用电子操纵相控阵天线(传送和接收加密数据)及高能发射机。

  数据分发系统(DDS)工作在C波段,通常是在协同作战处理机(CEP)的直接控制下工作,以支持高精度的网格锁定、数据相关、合成航迹形成、合成身份识别和战术数据交换。因为发射/接收阵列每次只允许一个数据分发系统(DDS) 传送和接收来自一个成员的数据,一种新的自构式网络体系结构已经发展形成,允许数据分发系统(DDS)在同一(但是独立产生的)时间表内同时运作,在该时间表内在任一多毫秒时帧内每个成员与另外的成员通信。如果连通性在任一节点失去,那么在网络中的其他数据分发系统(DDS)会修正它们的时间表并绕过断开的链路发送数据。

  主舰作战系统为了利用由CEC提供的远程雷达数据和作战数据,需要做一些修正。为了在保持提示所需的灵敏度的同时确保低虚警率,需要对一些现存的雷达设备加以改进。网络控制状况、原则、远程作战状况及本地雷达行动请求通常都要与武器系统的本地指挥和决策部门进行交流。

2  协同概念

  随着需求的发展和在战斗群防空战协调(BGAAWC)计划的庇护下关键试验的完成,20世纪70年代中期第一次提出了协同作战概念。BGAAWC计划是由美国海军发起并由约翰·霍普金斯大学应用物理实验室牵头的研究项目。BGAAWC后来具体化成部队防空战协调技术计划,包含一系列空防协调的探索性发展计划,旨在提高空中防御能力。在1985年进行了这样的一项试验,称为探索性远程航迹发送(RTLOS),目的是验证舰船能够使用现有的数据链转发的雷达航迹数据与目标交战。

  试验断定是成功的并且RTLOS的可行性也被证实,但11号数据链的能力和时间性显然不足以支持实行稳健、可靠的协同作战所要求的数据流量。CEC计划正式确立于1987年(虽然从那以后它被保密了若干年),目的是开发一个能容纳所要求的数据量和必需提供有效战术能力的等待时间的数据链。

  开发试验开始于1990年,1992年CEC成为美国海军采办项目。1994年美国国会和国防部决定加速CEC计划的发展,这正是最初战斗群试验所希望的结果。

  1995年5月CEC获得工程化和制造开发的里程碑II批准。然而,那时已经有一些对于试验方法不是十分严格的关注,在指挥官作战试验和鉴定的结论中称,CEC是“可能操作有效和可能适应操作”,但它还没有经历伴随作战真实性的OT&E(作战试验和鉴定)。

  1996年9月,美国安齐奥号和圣约翰角号巡洋舰在维吉尼亚州沃洛帕斯岛的宙斯盾作战系统中心附近完成了两次独立的实战试验,CEC的初步作战能力得到了证明。到这时,为保持1998年年中进行作战鉴定(OPEVAL)以及随后的CEC完全生产的进度,仍有强大的压力。当时的美国国防部长威廉姆·佩里指出: CEC是出现隐身概念以来最重大的技术发展,而急于想拥有CEC固有的强大能力的舰队指挥官们也鼓励加快发展和加快批准的进度。

  但是后来的作战试验和鉴定(OT&E)活动却暴露了许多影响战斗群互操作性和软件可靠性的问题。在航迹管理、网络操作、协同作战、作战支援、综合识别和数据链互操作性方面存在缺陷。当CEC基线2.0与美国维克斯伯格号和顺化城号巡洋舰上新的基线6.1宙斯盾武器系统一起进行试验时,问题达到了极限。试验表明舰船不能有效地运用它们最新配置的作战系统,宙斯盾显示器不能正常工作,计算机程序也不可靠,结果使美国肯尼迪号航母战斗群中的两艘巡洋舰不能展开。

  由于接连的试验挫折和一个计划援助小组建议的忠告,一个高级海军专家小组做出决定,推迟作战鉴定(OPEVAL)并提交关于影响CEC和相关作战系统的互操作性失调的报告。承认了在其自身组织结构和作战系统工程化过程中的系统性薄弱之处,美国海军发起了一次对系统范围计划管理的彻底检查。并着手制定一项由11个航行试验(由先前的陆基试验作支持)形成的长达30个月的试验和鉴定计划,该计划的最后是2001年4月末在大西洋舰队武器试验场(AFWTF)和2001年5月初在维吉尼亚角演习区实施的为期两周半的作战鉴定试验。

  在作战鉴定(OPEVAL)中涉及的CEC能力的参加者包括:4艘宙斯盾级巡洋舰(2艘配备基线5.C 宙斯盾武器系统,另2艘配置基线6.1);2艘ACDS Block 1舰(肯尼迪号航空母舰和黄蜂号两栖攻击舰);2架飞机(1架E-2C“鹰眼”预警机和1架作为E-2C代用品的P-3机);并且仅在维吉尼亚角区域,有两个地面试验站(LBTS)(在沃洛帕斯岛的水面作战系统中心配置为宙斯盾基线6.1;在丹姆峡的地面试验站配置为带SPS-48E型雷达的ACDS Block 1)。在两个阶段的试验中,还有两艘非CEC的DDG-51 阿莱·伯克级驱逐舰参加。在两个地点,一个陆基中继站用作为CEC网络中的另一个节点。

      作战鉴定包括23天的肯尼迪号航母战斗群和两艘宙斯盾基线5.C巡洋舰航行。13天将花费在大西洋舰队武器训练中心和维吉尼亚角演习区靶场的射击场上。实际的和模拟的导弹射击可以对付42个目标,这些目标模拟了高高度导弹和掠海反舰巡航导弹。

  作战试验和鉴定负责人托马斯·P·克里斯蒂在其2001财年的年度报告中总结道:“基于作战鉴定的结果,配备基线2.0软件的水面CEC AN/USG-2(V) 设备可以有效且正确地运行。态势感知得到改进,配有CEC的舰船要比没有CEC的在更大的范围内跟踪和打击目标。随着探测和跟踪目标范围的扩展,通过增加发射额外的导弹齐射的机会提高了配备CEC的舰船的生存能力。”

      2002年4月,负责采办、技术和后勤的美国国防部副部长认可了将CEC舰载系统转入全额生产的里程碑III。总的来说,美国海军计划采购大约250套CEC处理机装置来装备水面舰艇、预警飞机、试验和训练场及美国海军陆战队平台。

3  Block 2方案

  对于CEC下一步的发展现在已经给出了考虑的结果,即通常提到的‘Block 2’。最先也是最重要的是满足美国海军的需求,同时也要检验Block 2如何能体现五角大楼联合战区空中防御组织概括的联合应用的‘特征和属性’。

  事实上,在CEC自始至终的发展中美国海军一直提供资金资助,同时对于CEC技术更广泛应用于联合合成跟踪网络(JCTN)以便巩固产生和维持专一的一体化空中图像(SIAP),美国国防部也有持续的兴趣。今天的导弹防御局(前身是弹道导弹防御组织)将CEC与广泛的陆基和机载系统,特别是爱国者导弹系统和战区高空层导弹防御系统(THAAD)雷达一体化的工作已取得进展。将CEC 与E-8 联合监视目标攻击雷达系统(JSTARS)E-3D“哨兵”空中预警与控制系统(AWACS)和SBIRS(Low)的天基系统等一体化的努力也在进行着。

  在2000年4月的三军作战识别评定小组(ASCIET)活动中,CEC 与一融合相关引擎相结合,演示了能够形成未来SIAP基础的综合空中图像的生成。在ASCIET期间,CEC把来自两个陆基TPS-59型雷达和一个机载APS-145型雷达的雷达数据与来自16号数据链、“铆接”(Rivet Joint)和一个陆基空中交通雷达的其他传感器输入联网。

  美国海军作战部长的海军水面作战委员会下属的网络系统/综合部负责人,海军上校布拉德·希克斯说:“我们想继续扩展CEC软件的灵活性,想把硬件做得更小、更轻、更便宜。而且我们也对让CEC适应可能出现的任何联合应用感兴趣。”

  除了CEC网络中容纳更多的节点使用现代化的带宽外,期望改进的Block 2易于传感器综合,能够同不同于CEC预定的数据分发系统(DDS)的通信数据链一起工作,并且潜在地,能够相关地面目标的跟踪数据。

  美国海军已于2003年4月将其开发CEC Block 2的情况向防御采办局汇报。按照2002年2月开始的拨款备忘录的规定,修订的采办策略将在一个完全开放的竞争环境中通过发展后继能力和减少重复费用来继续发展CEC。目的是通过竞争过程引入工业创新并降低传感器联网费用。特定的后继能力将在海军计划目标备忘录[POM-04]的发展过程中定义。

  一项随后的‘螺旋形探测’发展的竞争合同预期将在2004财年的第一季度签订。雷声公司和洛克希德·马丁公司都期望竞争到CEC Block 2活动的领导地位。

4  英国CEC的由来

  英国参与CEC计划起源于一项现在仍然保密的研究项目,称为拉罗尼(Larone)。拉罗尼开始于20世纪90年代中期,目的是确认能够提高英国海军在沿海地区独立或联合作战时的态势感知能力的关键技术。拉罗尼特别强调提升互操作性和战术数据连通性,从而在传感器性能易降低的沿海环境下能够有效的提高生存能力。

  分析得出结论认为所需的这种能力本质上类似于现已在美国海军中发展的CEC概念。采用CEC也能在将来的英国皇家海军和美国海军战舰联合作战中提供维持高水准的互操作性的好处。

  确定将提高态势感知作为一项优先事项来发展。指挥官需要一个清晰无疑义的战斗空间图像作为其战术判断的基础。

  CEC给了前所未有的战术透明度。但是按照其设计,CEC的纯度也暴露出一大类与其他作战系统的综合和互操作性问题。

  这将会是一个主要的技术挑战。将CEC同现有的作战系统综合不是简单的给一个黑盒子插上电源就期望其工作的事情。

  美国海军已经发现这个问题的困难性,因此这就决定了英国的CEC应该推动相关工作在作战鉴定(OPEVAL)的预备阶段完成,以避免类似的问题。从美国海军引入的最重要的一个方面就是他们的试验和鉴定过程。英国海军需要一个严格的鉴定过程以便能测量输出并证明附加的价值。

  综合项目小组(IPT)同防御科学与技术实验室(Dstl)及QinetiQ(先前是防御和鉴定研究局)紧密工作监测是否能改进海上试验和鉴定方法。与美国在试验和鉴定方法上更加密切地合作。从他们的经验中获得的一个重要教训就是需要在陆基试验场建立实验软件,并尽可能多地进行实际证实。这是降低综合CEC风险的关键所在。

  23型级护卫舰将是英国皇家海军舰船中首批装备CEC的舰,目前预期在2008年投入使用。配备了主防空导弹系统(PAAMS)的新45型防空作战(AAW)驱逐舰,目前计划在2012年左右引入CEC,当然英国国防部正在研究的措施可能会加速这一进度。

  在一个阶段英国国防部也计划将CEC综合到英国皇家海军现有的42型级防空驱逐舰。现在这个计划已经被搁浅了,不过,如果在部队骨干中融入CEC网络,那么就能产生一幅更加清晰的战术图像,并能通过11号数据链或16号数据链传递给没有配置CEC的舰船。在多国特遣部队中这将是极端重要的。

  总的项目费用(涵盖采购、综合及生命周期支持)大约在4亿英镑(约合6.31亿美元)。其中,评估阶段将花费0.22亿英镑,验证和制造花费约2.8亿英镑。

  英国已将美国海军的CEC Block 1配置(AN/USG-2[V]硬件和基线2.0软件程序)作为其起点,并渴望确保选择的实现将是一个充分开放的体系结构,以便适应和跟上美国在硬件和软件上的发展。同样综合项目小组(IPT)期望能够使用最好适应总体方案(Main Gate)批准时(计划在2005年中期)的CEC要求的任何软件基线。

  类似地,虽然防御采购局(DPA)已初期购置了一台AN/USG-2(V)终端,但有征兆表明在总体方案形成之前,美国海军的CEC Block 2计划将生产出更小、更轻、花费更少的硬件舰载装置。同样,舰载顶部天线设想是以雷声公司为美国海军正在开发的新型、低成本的平面阵列天线为基础。

  英国实现的CEC方案与美国海军运行的CEC之间有最大限度的互操作性。互操作性的设计要求是无庸置疑的。

  在评估的第一个阶段(AP1),洛克希德·马丁英国综合系统(UKIS)公司和雷声系统股份有限公司(RSL)于2000年10月从防御采购局(DPA)取得了相同的合同,价值各达75万英镑。分别独立地与BAE系统作战和雷达系统公司(现是空中导弹系统(AMS)公司的一部分)以及QinetiQ和Dstl一起工作,竞争小组要在12个月的期限内研究将CEC综合到英国皇家海军舰船时相关的费用、性能、风险和计划问题。

  由于认识到系统综合任务的复杂性(CEC要求对现有的作战系统体系结构的变更使任务变得更加繁重),两个竞争小组都在美国各自的合作伙伴中寻求专门技术和经验。从而,洛克希德·马丁英国综合系统(UKIS)公司由美国的姐妹公司洛克希德·马丁海军电子与监视系统(NE&SS)—水面系统公司支持,同时其竞争者雷声系统股份有限公司(RSL)小组由雷声指挥、控制、通信和信息系统公司及该公司下属的海军和海事综合系统事业部支持。最后的研究报告及相关的交付文件在2001年10月1日提交给英国CEC 综合项目小组(IPT)。

  洛克希德·马丁英国综合系统(UKIS)公司获得价值达30万英镑(约合47.45万美元)的临时过渡合同,由此指定其为主集成商,维持了它团队核心的地位,在主AP2合同签订之前继续从事降低风险的工作。后来,价值1.1千万英镑的合同最终于2002年10月签订。

  长达26个月的AP2阶段的主要目标是演示23型级护卫舰CEC技术解决方案并降低CEC技术方案的风险。这将证明这个系统可以象宣传的那样精确地工作。通过测试和试验证明,在验证和生产阶段有一个最小风险的、强壮的工程化解决方案。

  其他的活动包括研究舰船配置方针(为了更好的利用舰队的保养周期时间,有‘灵巧配置’的趋势)以及CEC的安装如何与防御后勤组织(DLO)中的护卫舰综合项目研究小组(IPT)进行的其他作战系统增强活动相结合。经与DEC(AWB)协商,还有一项负担能力评估,即确定在可能的预算中16艘23型级护卫舰中有多少艘能够配备有CEC能力。计划设想是大约有一半的舰船配备CEC。但在第二阶段评估期间要求工业方提供一份更详细的成本明细。如果从美国购买硬件的成本下降,那么就可能上调配置CEC舰船的数量。

  作为主集成商,洛克希德·马丁英国综合系统(UKIS)公司将会用第二个评估阶段去探究技术风险和提出一个首选的体系结构,以便将CEC综合到英国皇家海军23型护卫舰的作战系统中。项目总体方案批准预计在2005年中期,首批配备CEC的23型护卫舰预计在2008年服役。

  洛克希德·马丁英国综合系统(UKIS)公司的英国CEC小组包括洛克希德·马丁海军电子与监视系统(NE&SS)—水面系统公司、空中导弹系统(AMS)公司和QinetiQ。另外,撒莱斯传感器公司、RSL公司和IDS公司在电子支援措施和后继敌我识别器(SIFF)相互干扰问题上提供特别的支持。

5  陆上试验场

  在一宗国外军事销售案例中,防御采购局(DPA)独立地购买了一台单独的AN/USG-2协同作战处理机舰载设备,加上其他的硬件和软件,以支持集中在普茨唐的QinetiQ的陆上试验场(LBTS) 的第二阶段评估(AP2)活动。海军上校怀恩泰谈到:“我们在PMS-465(美国海军计划办公室)的正式任务安排下,从JHU(APL)购买了技术援助。他们提供计划中的硬件和软件,并支持英国建立自适应软件层的工作,从而支持CEC综合到23型和45型作战系统。这个层本质上是将CEC与各个传感器相匹配,以便能更好的利用它们的测量输出。”

  “CEC将被综合到放在陆上试验场(LBTS)的23型作战系统中。它将用于开发和测试随后综合到舰载23型作战系统的工程化解决方案。”

  “在第二评估阶段没有采购的系统是数据分发系统(DDS)。在第二评估阶段计划的初始阶段热切盼望在陆上试验场同美国海军部队一起实施CEC功能的实况演示,但我们不能在我们的预算中支付该费用。”

  他还说:“我们已经知道数据分发系统(DDS)和天线系统的工作。总而言之,我做出的判断是,它们的购置不能表现出钱的价值。我们真正需要关注的是CEC系统同23型作战系统自身的综合。然而,通过在费舍汉姆的柯林伍德号军舰上安装第二个试验节点将能够进行部队级的测试。”

  尽管23型护卫舰代表英国CEC系统的最早配置,但新的45型‘D’级驱逐舰将是第一批充分利用CEC提供的革命性能力的英国皇家海军舰船。对23型级来说CEC的优点主要是提高态势感知(尽管23型护卫舰自己的996型雷达对CEC网络的作用本身不能充分发挥),而对配备主防空导弹系统(PAAMS)的45型舰队来说增强的能力将是在赢得后面的反应时间方面有更加重要的意义,提供了增加的武器系统效能和改善了部队级防空作战(AAW)的协调。

  必须记住的是将CEC综合到23型级护卫舰(偏向反潜战的多用途舰船)和45型级驱逐舰(主要是防空战(AAW)驱逐舰)之间的主要区别。其他的问题是从23型已是一个在役平台(有相对成熟的作战系统体系结构)而45型则仍在开发阶段这个事实中产生的。此外,对于两个等级的舰船有不同的设计负责方:23型的综合要在DLO的护卫舰综合项目小组(IPT)的协作下获得认可和开展设计,而45型的设计机构则要借口BAE系统公司的45型主合同办公室(PCO)授予工业方。

  有一个通过45型综合项目小组(IPT)给主合同办公室(PCO)的相应的任务分派合同,目的是使BAE系统公司在硬件和综合两方面了解将CEC并入的设计情况。但是添加数据到总体方案中的多数工作由洛克希德·马丁公司完成。希望从CEC综合到23型舰船得到的早期经验能馈给和通知45型舰船。

  应该强调的是洛克希德·马丁公司单独起到了23型舰船的主集成商作用。决定综合CEC 到45型舰船所采取的方案将由作为设计方的BAE系统公司负责。

  在英国,DEC(AWB)是CEC的发起人和第一个‘顾客’。到目前为止,设备计划单独为23型和45型舰船的CEC综合提供资金。但是这项技术在英国武装部队(带有最经常提到的空中预警与控制系统(AWACS)和陆基空中防御共同体)的更广泛应用已被承认。在英国,CEC的增长计划按现实情况来说是一个想象的计划,因为目前没有可投资的其他候选平台。但是将讨论如何着眼于CEC在其他英国武装部队方面的应用。

  在防御采购局(DPA)的DEC部门(指挥、控制、信息和基础设施)和综合机构支持下,与美国的SIAP计划紧密合作以预先研究若干问题。英国处在为未来的网络运行基础设施着手共同确定要求的初期阶段。

  上面简要介绍了有关通过技术及其可能的增长应用提供能力增强的一大类运行、采购和制定政策的机构。有需要通过应用研究计划进行研究的一长串课题采购清单,并且已投标竞争若干项目,这些项目能帮助评定英国的CEC在较长时间内可能朝什么方向发展。但是已经很清楚的一点就是CEC作为一种联合的网络运行能力有着巨大的潜能。