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从恒河到印度洋─印度海军60周年发展历程与现况

来源:互联网 责编:大嘴 作者:苏冠群 时间:2009-01-03

作者:苏冠群(本文刊登于全球防卫杂志2007年12月号)

谈起印度海军,时间将拉回到1947年的8月15日 。遭受英国统治200年的英属
印度获得独立,印度和巴基斯坦进行分治,印度海军前身为英国皇家印度海军,当时的印度海军分到20多艘舰艇,人员仅6500人。60年后的今天,印度海军已经不再是那仅守护着6000多公里海岸线的近岸舰队,而是一支拥有航空母舰与180多艘舰艇的南亚雄狮。

一、冷战冲突
印度虽然身为南亚第一大国,但是其边界问题一直使印度与邻国之间冲突不断。其中以克什米尔问题而处的相当不愉快的巴基斯坦为最大竞争对手,两国在冷战期间的海上军事较量共发生两次,分别是发生于1965年与1971年的两次海上冲突。1965年9月的卡奇地区(位于印度西部与巴基斯坦东部的沼泽区),这次冲突海战仅为次要环节,双方舰艇交火的次数并不多。巴基斯坦海军主要任务为沿岸炮轰与抗衡印度海军,印度则是在早期利用维克兰特号航空母舰进行运输任务,这也是印度航空母舰的首次实战任务。这次的事件中,印巴双方海军都有获得一些影响,印度海军暴露出舰队在海上侦察与反潜设备上的不足,舰队的补给支持设备不足、缺乏空军支持等问题,而且对战争没有做好实际的准备。在这次战争结束后,印度海军在这些问题上都进行了一定程度的补强。反观巴基斯坦海军在获得一次比预期要好的结果后,反而高估自己的实力,在战争过后的补强仅购入了3艘潜艇,水面舰艇也没进行补强,甚至放弃了海上侦察设备。这次战争后两国的补强,对双方往后的第二次冲突产生了不少影响。
1968年,世界局势产生了变化,英国宣布于1971年撤离苏伊士运河以东的领地,美国核子航舰企业号战斗群的出现。印度国内在海军发展上开始出现了近岸海军派与蓝水海军派,不过这些争论都没有影响印度走向蓝水海军的未来,因为当时印度海军已经是一支有着1艘航舰、2艘巡洋舰、4艘潜艇与数十艘护卫舰的小规模舰队。而巴基斯坦在这段期间,由于国家政策对于海军的不重视与金费不足下,使当时东巴基斯坦(今孟加拉国)的海军建设一直无法进行,虽然巴基斯坦海军本身也尽力做了些补强,但巴基斯坦的政策将严重影响他在1971年的海军力量。
1971年,印巴第二次海上冲突爆发,此次海战也是印度海军维克兰特号首次使用舰载机轰炸东巴基斯坦港口,并且成功封锁住巴基斯坦的海上交通,这次海战印度更分化了东西巴基斯坦,东巴基斯坦独立为现今的孟加拉国。巴基斯坦在这次冲突中显示出对于海军不重视的后果,不只在东巴基坦吃败仗,连西巴基斯坦的水面舰队也损失惨重,仅有潜艇部队击沉一艘印度巡防舰,印度海军在这次海战中更加深了其海军作战经验,同时这次战争让两国海军见识到,海面搜索的重要性,因此两国在未来的海军发展中皆购入了许多反潜与水面侦察机。印度更是在这次战争中见识到,航空母舰的海上封锁与对地攻击能力,1971年的冲突,对往后印度蓝水海军发展具有一定的影响力。

二、今日水面舰发展
驱逐舰
印度最早的现代化驱逐舰,是5艘向苏联购买的61ME型卡辛级II驱逐舰(印度命名为拉吉普特级)。首艘拉吉普特号(INS D51 Rajput)于1980年9月30日 下水,其它4艘舰号为拉纳号(INS Rana, D52)、兰基特号(INS Ranjit, D53)、兰沃号(INS Ranvir, D54)、兰微杰号(INS Ranvijay, D55),分别于1982年6月28日 、1983年11月24日 、1986年10月28日 和1988年1月5日 下水。拉吉普特级也是印度最早使用中程防空飞弹的舰艇,装备两具双连装的SA-N-1飞弹发射器。拉吉普特级的直升机库也相当有趣,是采用隐藏式的开合式机库,直升机降落甲板后,位于甲板前方的直升机库舱盖会以伸缩的方式开启,直升机在慢慢滑入位于前下方的直升机库,这种机库让印度海军的卡辛级驱逐舰成为唯一可以搭载反潜直升机的卡辛级驱逐舰。此外,拉吉普特级的首舰D51号,也进行了俄印共同研发的布拉莫斯反舰飞弹搭载实验,将前方2座SS-N-2D反舰飞弹拆除,换装2具布拉莫斯飞弹发射器,飞弹共进行了4次的试射,于2003年试射两次、2004年与2005年各一次。另外拉吉普特级也有1~2艘进行了现代化改装,目前仅可确定D55号已经装以色列的闪电飞弹系统(Barak),搭配2具AK230机炮,行成炮弹合一的近距离防空武装。
印度目前最具代表性的驱逐舰为国造德里级驱逐舰,德里级为印度在1977年所批准其15号造舰计划的成果,计划于1982年展开,设计单位由Naval HQ负责,俄罗斯的Severnoye设计局(SDB)也以顾问身份参予了这项造舰计划,整个舰体设计于1985年完成,于1987年11月动工。虽然德里级预计1992年完工服役,但是印度海军不断的修改舰体设计,造舰价格也应此提高,其中造舰过程更发生2次火灾,对于造建进度多少产生影响,最后首艘德里号(INS Delhi, D61)终于在1997年11月5号服役,麦索尔号(INS Mysore, D60)和孟买号(ISN Mumbai, D62)也分别在1999年6月2日 与2001年1月22日 服役。德里级装备了许多印度新型的舰载装备,装备16枚SS-N-25反舰飞弹与两座3S90单臂发射器(装备SA-N-7/12飞弹),直升机库还可搭载2架海王反潜直升机,因此德里级在反舰、反潜、防空上都具有不错的实力,成为印度目前整体战力最强悍的水面舰艇。此外德里级D60麦索尔号舰也跟拉吉普特级一样,在2000年装备了以色列制的闪电飞弹系统,拆除2座AK630机炮,换装2座16联装的闪电飞弹系统,射控雷达也改为EL/M-2221射控雷达,这让德里级对于反舰飞弹防御有了更深的加强。整体来说德里级算是印度国产军舰蓝水化的第一步,但是因为设计与工程延后的问题,造成德里级在20世纪末期才服役,舰体的武装与整体设计都已不属于先进造型,对于印度海军的发展计划,造成了一些进度上的障碍。
    除了现代化的德里级驱逐舰外,印度也在1986年展开了Project 15A 驱逐舰计划,目前命名为寇卡塔级(Kolkata class),而最初的命名是班加罗尔级(Bangalore class)。印度于2000年5月批准建造3艘寇卡塔级驱逐舰,首艘寇卡塔级于2003年9月安放龙骨,2006年3月30日 下水,预计2010年服役。另外两艘姐妹舰则是预计2007与2009年下水,于2011年和2012年服役。
此型军舰为德里级的改良型,主要的改良除了加强舰体匿踪设计外,舰上武装也获得强化。防空飞弹由3S-90单臂发射器换装成俄罗斯最新研发的3S-90E1垂直发射系统,发射系统采12联装模式,一改过去俄罗斯的左轮式发射方式,改采类似美国Mk-41系统的发射模式。反舰飞弹则是换装2组3S14E垂直发射系统,弹体为16枚俄印联合研发的布拉莫斯超音速反舰飞弹。比较德里级的16枚SS-N-25反舰飞弹,寇卡塔级的反舰火力可说是大幅度强化,且因采用垂直发射,也有利于船舰的匿踪性。舰炮部分则是选用与塔瓦拉级巡防舰相同的AK-190E 100公厘舰炮,舰炮的炮座炮壳有经过匿踪设计。另外寇卡塔级的近距离防空系统,目前暂定为俄国CADS-N-1炮弹合一系统,或是以色列的闪电飞弹系统搭配AK630机炮。整体来说寇卡塔级驱逐舰在舰艇设计方面算是印度海军的新突破,不过印度目前扔不具备有相位数组雷达与长程防空飞弹的舰艇,对于印度想要组建的大规模舰队,其防空能力仍有段差距。(不过近几年传出美国可能出售印度神盾雷达,如果印度获得此型雷达,将可大大提升舰队防空能力。)

巡防舰
    印度目前现役最老的大型巡防舰为英国授权生产的利安德级巡防舰,印度称为尼尔吉里级。印度总共生产了6艘同型舰,他的死对头巴基斯坦也装备2艘利安德级。印度获得的首艘尼尔吉里号(INS Nilgiri, F33)于1972年6月23日 服役,第二艘西姆吉里号(INS Himgiri, F34)则是在1974年11月23日 服役,头两艘巡防舰已在1996和2005年除役。目前印度海军仅剩4艘同级舰,分别是乌戴吉里号(INS Udaygiri, F35)、杜纳吉里号(INS Dunagiri, F36)、塔拉吉里号(INS Taragiri, F41)、温底亚吉里号(INS Vindhyagiri, F42)。下水日期为1976年、1977年、1980年和1981年,其中塔拉吉里号在1994年7月发生大火,1995年重新修复后又再度返回海上服役。印度的尼尔吉里级巡防舰也是目前印度海军唯一没有装备飞弹的巡防舰,武装仅1座MK6型舰炮和2座AK630型机炮,反潜武装则是1座MK10型3联装反潜火箭发射器及2座3连装鱼雷发射管。舰载机部份F35与F36搭载云雀III型反潜直升机,F41与F42则搭载海王反潜直升机。目前这4艘没有飞弹的旧型巡防舰仅担任海上护航与反潜工作,非第一线作战主力。4艘舰艇也可能在2010年之后陆续除役。
    在尼尔吉里级陆续服役后,印度开始着手进行16号造舰计划(Project 16),由马札岗(Mazagon Dock Ltd)船坞负责建造,命名为戈达瓦里级飞弹巡防舰。首艘戈达瓦里号(INS Godavari, F20)于1983年12月10日 服役。后续两艘同级舰恒河号(INS Ganga, F22)与戈默蒂号(INS Gomati, F21)于1985年12月和1988年4月服役。戈达瓦里级的舰体设计,主要是由尼尔吉里级的舰体延伸而来的,舰上设备主要采用俄制系统,不过雷达部分也有不少欧制雷达。像是配备了一具荷兰LW-08 2D对空雷达,及Head Net C 3D对空/平面雷达。该舰的武装系统相当的完善,舰炮为俄制的双连装57mm70倍径快炮和4座AK230型机炮。防空飞弹为1座SA-N-4双臂飞弹发射器,备弹20枚,反舰飞弹则为4座单管SS-N-2D冥河反舰飞弹。反潜方面装备了三联装324mm 鱼雷发射管,舰载直升机则是搭载2架海王反潜直升机,也可选择海王与HAL直升机各搭载一架。虽然舰上武装并非相当先进,但戈达瓦里级已算是印度首艘同时具备反潜/反舰/防空的多功能巡防舰。F22恒河号于2000年时进行防空飞弹改装,将SA-N-4飞弹发射架拆除,换装3座8连装的以色列闪电飞弹系统,备弹24枚,射控雷达则更换成EL/M-2221射控雷达,改装于2003年3月完工服役。同级的两艘舰艇未来也可能换装,此外在卡辛级上面测试的布拉默斯反舰飞弹,也可能取代SS-N-2D冥河飞弹,使戈达瓦里级更具备现代水面舰的作战水平。
    在戈达吉里级之后的造舰造舰计划为16号A(Project 16A),由先前的马札岗(Mazagon Dock Ltd)船坞转移给贾登瑞契造船厂负责(Garden Reach Shipbuilder & Engineers GRSE)。该舰为戈达吉里级的改良型,命名为布拉哈布查级。主要改良是舰上的武装与电子设备,将俄制57mm 快炮换装成意大利的76mm 快炮,飞弹换装成与德里级相同的4座4连装SS-N-25反舰飞弹,另外近距离防空武器也从AK230机炮换装成4座AK630机炮。动力系统部份则是希望提升至30节(不过应该没有实现),改装计划还包括了换装印度自制的剑式防空飞弹,不过最后因为无法达到预期要求而取消,造成首艘舰艇布拉哈布查号初期无装备防空飞弹,后续才加装以色列的闪电飞弹系统,雷达电子设备则是将不少雷达进行了国产化。由于印度海军一在修改需求,造成首舰虽在1989年就安放龙骨,却到1994年1月29日 才下水的惨况。更糟糕的是本舰的细部设计却到同年的9月份才定案,而舰艇的螺旋桨竟然还发生不少问题,问题一直到1996年才解决,最后造成了此舰价格飙涨了3.8倍之多。布拉哈布查号(INS Brahmaputra, F31)终于在1998年12月进行海试,最后终于在2000年4月正式服役。贝瓦特号(INS Betwa, F39)于1998年2月下水,2004年7月7日 服役,贝斯号(INS Beas, F37)则在2002年下水,2005年7月11日 服役。整个计划原本是希望于1993~1996年完成3艘舰艇的服役,却拖了将尽快10年才完成,印度眼高手低的国防工业再度记上了一个污点。
    正当布拉哈布查级巡防舰进度一再拖延时,印度也着手进行舰艇外购方案。该方案舰艇为俄国为印度设计的塔瓦拉级巡防舰(Talwar class),塔瓦拉为印度语中的「剑」。塔瓦拉级是俄国克里瓦克级III型巡防舰的改良型号,所以也有人称塔瓦拉级为克里瓦克级IV型。舰艇的合约于1997年11月6日 签订,一共采购了3艘同级舰,首艘塔瓦拉号(INS Talwar, F40)于1999年3月10日 安放龙骨,2000年5月12日 下水,2003年6月18日 服役。第二艘川树号(INS Trishul, F43)于1999年9月24日 安放龙骨,2000年11月24日 下水,2003年6月25日 服役。第三艘F44塔巴号(INS Tabar, F44)于2000年5月26日 安放龙骨,2001年5月25日 下水,于2004年4月19日 服役。一号舰与二号舰服役期间之所以在同一周,且3艘舰艇服役时间比预期晚了1年多,是因为塔瓦拉级舰上设备来源复杂,总共使用了30多个国家150多家厂商的零件,可以说是超级联合国。在舰艇海试期间,由于使用太多国家的零件,造成防空飞弹系统整合不良,舰上的电子设备也产生互相干扰的情况,经过俄国方面处理之后,才解决这艘多国零件巡防舰的防空飞弹问题。由于印度前几艘国造舰都有眼高手低的情况,因此印度将技术成熟的俄国塔瓦拉级,列为下一代巡防舰的建造基础蓝本。印度对这3艘巡防舰感到相当满意,所以又在2006年1月26日 与俄国签订第二批同级舰采购案。第二批共计3艘,预计2012~2013年交付,由于第一批舰艇无法在预期的时间内交付,因此印度向俄国所赔4千万美金的罚款,罚金由第二批的塔瓦拉级费用中扣除。塔瓦拉级的舰载武装全为俄国制产品,防空飞弹部分为1具3S-90单臂飞弹发射器,填装24枚SA-N-12防空飞弹,近距离防空武器为2座俄国著名的CADS-N-1炮弹合一系统。反舰飞弹装备3S14E 八连装垂直发射系统,前两艘F40与F43装备俄制的SS-N-27 Club-N俱乐部系列反舰飞弹,第3艘F44与后续3艘同级舰,则装备印俄共同研发的布拉莫斯反舰飞弹,反舰火力相当强悍。反潜武装方面为1座RUB-6000 12联装反潜火箭发射器,另外装备2座双联装的533mm 反潜鱼雷发射管,舰载直升机则搭载1架卡28反潜直升机。除了完整的武装以外,塔瓦拉级的舰体设计,也是印度海军首艘具有匿踪设计的船舰,虽然舰体上层仍有俄国惯有的天线林立,但是在船身角度与烟囱设计方面都相当的简洁有利,成为印度后续国造舰艇的楷模。
    在采购先进的塔瓦拉级之后,印度以此为设计模板,执行了17号造舰计划(Project 17),命名为叙瓦利克级。由建造许多印度国产舰而闻名的马札岗(Mazagon Dock Ltd)船坞负责建造。这项合约于1999年签订,首批预计建造三艘舰艇,全部计划共12艘同级舰。但印度又中途更改设计,加上建造材料运到印度的时间延迟(印度中途变更舰艇设计已非首例),使整个计划到2000年12月18日 才开工。叙瓦利克号于2001年7月11日 安放龙骨,2003年4月18日 下水,2007年3月服役。二号舰萨亚德里号2004年6月4日 下水,预计在2007年12月服役。三号舰萨特普拉号2005年5月27日 下水,2008年3月服役。叙瓦利克级基本上设计延自向俄国采购的塔瓦拉级,不过匿踪设计部分比塔瓦拉级更为优良,舰炮部份舍弃俄国的AK190 100mm 舰炮,改采意大利制造的76mm 快炮。直得注意的是叙瓦利克级仍是使用3S-90单臂飞弹发射器,而非使用3S-90E1垂直发射系统,这点令人不解,不过后续的9艘舰艇是否会有所改进还有待观察。
    除了上述的巡防舰以外,2006年印度也计划建造以叙瓦利克级改良的17号A计划-阿尔法级巡防舰(Project 17A)。本级舰预计建造7艘,可能取代戈达瓦里级巡防舰。另外印度在2003年12月提出28号反潜巡防舰计划(Project 28),预计吨位为2400吨,共计建造8艘,舰上武装可能为1门76mm 快炮,4具AK630机炮,2具反潜火箭发射器和鱼雷发射管,并可搭载1架反潜直升机。


护卫舰
    印度海军的近岸防御有一支数量不少的护卫舰群,其中向俄国授权生产的毒蜘蛛级I型护卫舰数量最多(印度称为维尔级)。这批护卫舰共生产了13艘,其中前11艘在1987~1997年间下水服役,这11艘为维尔号(INS Veer, K40)、尼比克号(INS Nirbhik, K41)、尼帕特号(INS Nipat, K42)、尼桑克号(INS Nishank, K43)、尼戈特号(INS Nirghat, K44)、维普特号(INS Vibhuti, K45)、维布尔号(INS Vipul, K46)、维纳许号(INS Vinash, K47)、维德预特号(INS Vidyut, K48)、纳沙克号(INS Nashak, K83)、普拉哈号(INS Prahar, K98)。其中普拉哈号在2006年4月22日 与一艘印度货船相撞沉没。武装为一门AK176 76m m 快炮,两座双连装的SS-N-2D反舰飞弹发射器和2座AK630机炮,还装有防空用的SA-N-5防空飞弹。
最后两艘维尔级普拉贝尔号(INS Prabal, K92)和普拉拉雅号(INS Pralaya, K91)则在2002年4月11日 与12月18日 下水,两艘舰艇将俄制快炮换成意大利的76mm快炮,反舰飞弹换装成16枚SS-N-25反舰飞弹,使的最后两艘维尔级反舰火力可说是大为增强。
    除了12艘授权生产的维尔级外,印度在80年代后期执行25号造舰计划,共建造4艘库克里级护卫舰。库克里号(INS Khukri, P49)、库萨尔号(INS Khutar, P46)、柯番号(INS Kirpan, P44)、坎加尔号(INS Khanjar P47)于1989~1991年间服役。舰艇的舰载武装与维尔级相同,只是多了1座直升机起降平台,可以起降一些小型直升机。1990年代初期,印度又继续执行25号A造舰计划,建造项目为4艘库克里级的改良型-考拉级护卫舰,考拉号(INS Kora, P61)、科赤号(INS Kirch, P62)、库利许号(INS Kulish, P63)、卡姆库号(INS Karmukh, P64)在1990~1997年就已经安放龙骨,但是90年代的印度造舰状况不佳,常常随意修改设计,造成这4艘舰艇拖到1998~2004年才下水。4艘舰艇的武装与库克里级相同,只是反舰飞弹换装成16枚SS-N-25反舰飞弹,其中P63库利许号的防空飞弹改成SA-N-16肩射防空飞弹。
    印度也外购了4艘小型的俄国柏克级2型护卫舰,印度称为阿布海级, 阿布海号(INS Abhay, P33)、阿佳依号(INS Ajay, P34)、阿克沙号(INS Akshay, P35)、阿格瑞号(INS Agray, P36)于1989~1991年交付。阿布海级护卫舰的舰炮武装部份与维尔级相同,唯一不同的是他以反潜武装为主,舰上有4具406mm 鱼雷发射管,2座5管RUB-12反潜火箭发射器。

小型舰艇&支持舰艇
    印度扫雷舰艇部份目前共有两种级别,皆为俄国扫雷艇,其中近岸扫雷艇为1艘马埃级扫雷艇,原本马埃级一共有6艘同级舰,不过印度已在2002~2006年间除役了5艘,仅剩马埃号(INS Mahé, M83)尚未除役。远洋扫雷艇为俄国的纳提亚级1型扫雷艇(印度命名为庞帝查理级),印度共有12艘同级舰,编号为M61~M72,于1978~1988年服役。由于印度扫雷舰艇日渐老化,印度于2004年5月计划建造8艘新型扫雷舰艇,目前可能授权外国扫雷舰艇来生产。印度海军还向韩国购入了7艘苏坎亚级巡逻舰,及6艘自制海岸巡逻舰和13艘左右的小型海岸巡逻艇。其中值得一提的是苏坎亚级中的第二艘P51苏巴德拉号,曾在2000年4月11日 成功搭载并发射一枚射程150公里的普里特维弹道飞弹(直升机库还可存放两枚飞弹),不过由于舰艇可搭载的飞弹数量有限,加上飞弹射程又不是很远,所以此事件仅为昙花一现的印度弹道飞弹测试案。
    印度在补给舰艇部份,目前共有3艘补给舰,其中最老的要算是底帕克级补给舰,该舰印度原本有两艘,分别为底帕克号(ISN Deepak, A50)1967年服役与沙克堤号(INS Shakti, A57)1975年服役,不过元老级的底帕克号已退役,该舰可载运1280吨的柴油、812吨淡水、2624吨的燃油、1495吨的航空燃油。印度在1996年时又向俄国购买了1艘伊奥蒂号(INS Jyoti, A58)补给舰,可搭载25040吨的柴油,这艘舰艇也随着印度参加太平洋等远洋活动,如今年的印俄联合演习和新加坡海展皆有参加。印度最新的油弹补给舰为阿底亚堤号(INS Aditya, A59),此舰于2000年4月3日 服役,整体来说印度的补给舰艇仍然太少,对于想要发展大规模远洋舰队的印度海军来说,未来可能还会购入或建造更多补给舰。印度运输舰方面共有16艘各式运输舰艇(2艘建造中),其中值得一提的是2007年,向美国购入的特林顿号两栖运输舰(未来可能还会在购入一艘同型舰)。印度仅用4200万美元就购入了这艘运输舰,并改名为佳拉希瓦号(INS Jalashwa, L41)。对于仅有3艘大型运输舰(另有2艘在建)的印度海军来说,远洋运输能力可说是大为提升。
印度海军军港
中文名        外文名        经度        纬度        附注
果阿        Goa        73° 45E        15° 27N        海航司令部
加尔瓦尔        Kawaar        74° 09E        14° 50N         
科钦        Cochin        76° 14E        9° 58N        南部海军司令部
布莱尔港        Port Blair        92° 45E        11° 45N         
维维沙卡帕特南        VIZAG
( Vishakhapatnam )        83° 18E        17° 42N        东部海军司令部
东部舰队驻地
潜艇司令部
加尔各答        Calcuttta        88° 22E        22° 32N         
拉克沙群岛        Lakshadweep        72° 00E        11° 00N         
马德拉斯        Madras        88° 17E        13° 05N         
孟买        Mumbai        72° 50E        18° 56N        西部海军司令部
西部舰队驻地


PJ-10布拉莫斯超音速反舰飞弹
布拉莫斯反舰飞弹是印度与俄国共同研制的反舰飞弹,其主要形体为俄国的SS-N-26反舰飞弹,可以说是SS-N-26的外销型。2001年印俄双方开始进行该飞弹的发展计划,该飞弹编号为PJ-10,飞弹最先装备在拉吉普特级驱逐舰上,并于2003年2月12日、11月23日 、2004年11月3日 以及2005年4月15日 进行了4次试射,日后将装备于印度各型未来舰艇上。飞弹最大射程为300公里 ,时速达2.8马赫,弹头穿透力与破坏力都相当的强。印度目前计划将飞弹装备于陆海空三军,延伸出陆基型、潜射型与空射型,除了自用之外,也提供外销。未来印度也将以布拉莫斯反舰飞弹为基础,让其攻击的模式更加的灵活化,让布拉莫斯成为强悍且优秀的反舰飞弹。


以色列闪电(Barak)飞弹防空系统
闪电飞弹系统为以色列近几年所研发的近距离防空飞弹系统,飞弹于1991年进行测试,而后装备于以色列的萨尔5型护卫舰上。飞弹最大射程为10公里 ,飞弹最快速度为1.7马赫,弹重98公斤 (弹头22公斤 ),导引雷达为EL/M-2221 STGR雷达,可拦截低空掠海的反舰飞弹。印度和以色列于2003年签署的该飞弹的购买计划,并装备在拉吉普特级驱逐舰上进行测试,而后该飞弹更装备于德里级与维拉特级航舰上,并搭配AK630机炮,成为另类的印度版弹炮合一系统。
三、航舰的野心
英国的二手货
    印度身为在二次大战后第一个持有航空母舰的亚洲国家,或许很多人会问,一个经济贫困的国家为和需要航空母舰,有人可能会回答是战略因素,也有人会说是打肿脸冲胖子,但真正的原因,却要将时光拉回到1948年的印度。
1948年时,印度已经有计划向英国购买两艘航空母舰,但因为采购金费不足,所以减为一艘。印度采购航空母舰的原因并非战略阻赫等原因,主要是印度打算组建一支反潜舰队,由航空母舰担任反潜直升机的母舰,而幸运被选上的这艘航舰,则是在二次大战中未完成的英国航舰。被选上的这艘英国航舰为二战的尊严级航舰,其第五艘海克利斯号,印度命名为维特兰特号(INS Vikrant, R11)。航舰于1943年就已安放龙骨,1945年下水,1946年工程进度已达到75%,可是由于二次大战的结束,英国没有扩张海军舰队的需要,所以就此停工,在船坞呆了10年之久。直到1957年,印度正式宣布采购此舰,并完成剩下的建造工作,这艘航舰才又重见天日。在采购这艘航舰时,也发生了一些小插曲,印度原来希望舰上的战斗机是装备法国制舰载战斗机,并由荷兰完成接下来的建造作业(当时英国正在建造澳大利亚采购的航舰,无法替印度建造。),但是英国拒绝这两项要求,最后在双方协调的结果,仅有舰载机部份英国肯让步,最后这艘航舰就装备了法制的反潜机与反潜直升机。航舰在第一次印巴海上冲突时,该航舰主要是进行运输任务,并未与巴舰发生冲突。但在第二次印巴海上冲突时,这艘航舰成功发挥了航舰对地打击与阻断交通的战略用途,让印度海军亲自见证了航空母舰对于海上霸权的重要性,这艘原本被拿来当作反潜机母舰的航舰,第二次印巴海战中,让印度立下了发展航舰的野心。(维特兰特号于1997年除役,目前作为纪念舰开放民众参观。)
    印度目前仅存的一艘航舰,为1986年4月26日 向英国购买的二手航舰-维拉特号(INS Viraat, R22)。该航舰原为英国的贺密士号,为半人马级航舰,舰艇在1959年11月完工服役。1970年进行现代化改装,舰艏改装为仰角7度的滑行跳板,让短场起降的海猎鹰式战机可以于该航舰上起飞。该舰曾于1982年时参加英阿福克兰群岛战争,最后在1985年7月除役,而后以6000万英磅的低价售予印度(印度命名为维拉特号)。1987年5月正式进入印度海军服役的维拉特号,装备12~18架的海猎鹰FRS MK.51战机、6架海王反潜直升机、3架海王运输直升机(目前仅装备12架海猎鹰与7架海王直升机)。维拉特号1993年时因为轮机室进水而进入船坞维修,1995~1996年进行了部份改装,主要是改装防空雷达与加装近迫防御系统等。1999年7月又再度进行现代化改装,包括动力系统、新型雷达、武器等多项现代化改装,2000年12月改装结束后下水,2001年4月重新服役。2002年,维拉特号曾计划将AK230机炮换装成俄国的CADS-N-1弹炮合一系统,但该计划后来并未执行。2003年时,维拉特号加装以色列的闪电飞弹系统(共16枚),以一套的EL/M-2221 STGR射控雷达取代原有的Type-904,并强化该舰的核生化生存能力。由于目前印度自制航舰与外购的航舰都尚未服役,所以维拉特号的服役期限可能要拉长到2010年左右。


从传统起降到自制
    印度在1997年将维克兰特号除役后,海军的航舰数量又重新回到了1艘,而剩下一艘舰况相当老旧的航舰-维拉特号。此时印度海军已经开始准备下一代航舰的筹备计划,印度曾经考虑法国即将除役的福熙号,但是这艘航舰最后卖给了巴西,无缘成为印度下一代航舰。但是命运总是这样,前冷战强权的苏联海军,因为无法支撑庞大的海军舰队,使一艘1988年才服役的航舰巴库号(冷战结束后改为高西可夫号),仅服役短短8年就于1996年退役(高西可夫号的维持费用为每年2000万美元)。高西可夫号是俄国基辅级航舰的第4艘舰,舰上的配备与前3艘大为不同,除了采用被动相位数组雷达,舰上的防空与反舰火力也增加不少,还可搭载为数不少的战机与直升机,可说是火力强大的航空巡洋舰。其实印度在高西可夫号尚未除役前,就已经在注意这艘俄国北方舰队的旗舰,最后果真让印度选上。退役后的两年;1998年12月,印俄签署了这艘航舰的备忘录;2001年俄国宣布将高西可夫号舰体无代价的送给印度,但是印度必须支付整艘航舰的整修与改装费用。虽然舰体是送的,但是双方都想少付与多赚一比,让原本该在2001年签署的合约一再延后。2002年双方曾重新讨论这项采购案,不过仍然没有结果;最后终于在2004年1月20日 印俄两国敲定这项合约,由俄国北德文斯克造船厂接下这项改装工程,金额为16亿美金,工程为期52个月,这笔交易内容包含舰体改装与舰上设备。不过这艘高西可夫号基本上是一艘仅能搭载STOVL战机(垂直起降战机)的航舰,完全无法起降印度希望搭载的传统起降战机。显然高西可夫号将进行重大的改装,由于整个舰体设计不算太差,与传统航舰相差不远,所以这项改装计划将会把高西可夫号前方的所有武器系统拆除,成为传统航舰所需要的起飞跳板,跳板的斜角为14.5度。除了改装起跳板外,飞行甲板本身也由舰体向外延伸许多,飞行甲板后端也增加了3组拦截索,不过这艘航舰不具备有同时起降的能力。此外舰上武装也将换上俄制的弹炮合一系统和以色列的闪电飞弹系统,但目前还不能确定武装的配置信息,从模型可以感觉改装后的高西可夫号,像是一艘小一号的库兹涅佐夫号航舰。
    舰载机部份,印度本来希望这艘航舰能够搭载重型的苏恺33KUB战斗机,不过这艘改装的高西可夫号无法搭载如此巨大的战机,原因是高西可夫号上面的两座起降机,由于之前是装备小型的雅克38STOVL战机和卡系列直升机,因此这艘航舰的起降机无法承受苏恺33KUB这种重量的战机,因此最后印度只好妥协,选择较小的米格29K战机。印度米格29舰载战斗机的合约于2004年12月22日 签约,共采购16架米格29K/KUB战机(其中12架单座,4架双座),并保留30架的选择权(主要是用于印度自制航舰),另外也将采购卡27反潜直升机与卡31预警直升机,也可选用印度自制的ALH直升机。其中最引人注意的是今年1月交机的米格29KUB,该战机为米格29系列的新成员,米格29KUB不同于以往的米格29UB,驾驶舱并不是向前延伸,而是向后延伸,所以不会引响到机载雷达的配置;战机机背也比一般的米格29K厚实,可以想见米格29KUB采用了许多米格35的技术,最让人惊奇的是该战机的座舱玻璃化程度相当高,3具大型的彩色多功能显示器取代了一切机械式仪表,可见印度对于俄国产品的要求度之高。该航舰在印度服役后将更名为维克拉马地亚号(Vikramaditya),预计将搭载24架米格29K/KUB与6架卡系列直升机,虽然米格29的重量没有苏恺33来的重,但是对于舰上的两座起降机仍显吃力,服役后将是值得注意的问题,另外航舰的排水量将增为44570吨重。航舰预计于2008年服役交付使用,但2006年12月时,负责改装的俄国造船厂却声称该舰的进度严重落后,不过俄方仍向印度保证能在预期的时间内交舰。如果顺利,维克拉马地亚号将取代2009年退役的维拉特号,成为印度3艘航舰计划的首艘航舰,印度也将实现操作传统起降航舰的梦想。
    在印度航舰霸业的计划中,数量为3艘,维克拉马地亚号(前高西可夫号)只是整个计划的初步,印度早在1989年就曾计划与法国合作建造排水量达2万5千吨~2万8千吨的航舰,原本计划于1993年开工,但是由于预算不足,印度在1991年变放弃了这项计划。不过在1999年6月14日 ,印度政府终于同意建造国产航舰,排水量达37500吨重,满载达4万吨,由印度CSL造船厂负责建造。在这之前,印度曾在1997年凝定防空型航舰计划(Air Defense Ship ADS),最后这计划在2006年8月正式更名为印度国产航空母舰计划(Indigenous Aircraft Carrier IAC),也就是今日的IAC,首艘航舰将于2014~2015年下水服役。2004年印度正式与意大利Fincantieri造船厂合作,协助建造IAC航舰计划,该公司为意大利下代航舰加富尔号的制造商,使的IAC航舰受到意大利航舰设计的引响非常大。
不过航舰的设计并非STOVL战机起降专用,而是以传统起降战机为主,因此在航舰舰艏前方增加一座12~14度的起跳板,舰身设有拦截索。武装方面可能装备4座意大利的76公厘快炮,而以色列的闪电飞弹和俄国的CADS-N-1系统都可能是装备之一。航舰本身可搭载12架战机与7架直升机,甲板最多可停放30架战机,战机可选用俄国的米格29K、印度的LCA舰载型,直升机方面可选用印度自制的ALH直升机、海王等直升机,并配备2架卡31预警直升机。航舰预计航速为28~30节,18节时可航行7500海浬 ,舰上人数为1200~1500人,由最新的3D CG图显示,该航舰很有可能搭载相位数组雷达,不过以印度国防工业历史来看,仍然有变数。航舰预计于2007年安放龙骨,2010年10月下水,2014年服役,命名为维特兰特号,与印度第一艘航舰同名。第二艘则计划2011年安放龙骨,2014年下水,2017年服役,命名为维拉特号。届时两艘航舰将以印度历史上的两艘航舰同名,可以说是一项传承,如果顺利,该航舰将是印度海军史上重大的一页。

四、水下战力
传统潜艇
    印度传统潜艇目前以德国与俄国两种潜艇为主,目前尚有16艘仍在服役。德国的潜艇为209型Type 1500(印度命名为希舒马尔级)。1986~1994年共采购4艘209型,前两艘为德国建造,后两艘为印度马札岗造船厂建造;原本印度想建造更多来取代狐步级潜艇,不过计划并未实现。4艘的船名为希舒马尔号(INS Shishumar, S44)、山库什号(INS Shankush, S45)、萨尔基号(INS Shalki S46)、山库尔号(INS Shankul S47)。潜艇共装备8座鱼雷发射管,目前印度已有升级计划,主要是让这4艘潜艇具有水下发射反舰飞弹的能力,目前已完成2艘的改装,据了解,这4艘潜艇可能会服役到2016~2024年。
    目前印度仅存2艘最老的潜艇为俄制狐步级潜艇(印度称为卡伐里级),卡伐里级在1967~1974年共服役了8艘,目前仅剩2艘威勒号(INS Vela, S40)与威格利号(INS Vagli, S42)。两艘潜艇在印度海军中并不形成战力,主要用于训练用途,而在印度采购新型潜艇后,都将除役。
    印度当前最主要的潜艇战力为10艘俄国制基罗级潜艇(印度命名为辛都格豪许级),其中8艘为1986~1991年间采购服役的,另外2艘为1997年与2000年所采购。这10艘编号为辛都格豪许号(INS Sindhugosh, S55)、辛都格瓦耶号(INS Sindhudhvaj, S56)、辛都拉耶号(INS Sindhuraj, S57)、辛都维尔号(INS Sindhuvir, S58)、辛都拉特纳号(INS Sindhuratna, S59)、辛都柯萨里号(INS Sindhukesari, S60)、辛都纪尔堤号(INS Sindhukirti, S61)、辛都维加亚号(INS Sindhuvijay, S62)、辛都拉克沙克号(INS Sindhurakshak, S63)、辛都沙斯特拉号(INS Sindhushastra, S65),10艘皆为877EKM型。不过印度在2002年时已计划将这10艘基罗级升级到636型的规格,计划从2006年开始,从以知的数据显示已有5艘完成改装、2艘进行中。此外印度于2006年7月26日 购入了俱乐部系列潜射反舰飞弹,装备在基罗级潜艇上,印度更计划将印俄两国共同研制的布拉莫斯反舰飞弹装于该潜艇使用,计划已于2007年5月开始进行测试,这将使印度的这10艘基罗级具有极强的水下反舰战力。印度今年更新增了76号造舰计划(Project 76),打算从俄国引进建造6~8艘的阿穆尔级潜艇,预计为1650型或950型,在印度海军基罗级升级后,将与新造的阿穆尔级行成强大的水下战力。
    目前印度最新的柴电潜艇计划,为75号造舰计划(Project 75)。该计划由印度马札刚造船厂负责,建造级别为法国与西班牙共同研制的天蝎级柴电潜艇,印度称为鲉鱼级。合约于2005年10月6日 于新德里签约,共计建造6艘鲉鱼级,价格为35亿美金,潜艇计划于2005年开始建造,首艘将在2012年下水,并于2020年完成6艘的服役。该潜艇仅需要31人便可操作,可在海上独自航行45天,预计装备AIP水下绝气系统,现代化程度相当的高,将取代印度的209级与狐步级潜艇。此外法国也将售予印度潜射型飞鱼反舰飞弹,该级潜艇的部份设备也将按照印度的需求建造,与先前售予智利的潜艇有所差别。至此,印度水下传统潜艇兵力将迈向现代化,不但有自动化程度相当高的鲉鱼级,还有装备强大反舰火力的基罗级,使印度在成为南亚海上霸权上增加更多的本钱。

核子潜艇的野心
    早在1989~1991年间,印度就已经向俄国租借了1艘查理级1型(印度命名为查克拉号Chakra S71),印度在这三年进行了多项核子潜艇的研究与试验,最后在1991年1月归还该舰,为印度累积了短暂3年的核子潜艇操作经验。2001年时,印度曾派人前往俄国,以了解俄国新锐的阿库拉级(鲨鱼级)潜艇的性能与操作方式,而后便传出了印度将租借2艘阿库拉级潜艇的传闻,目前可能确定的是2004年两国变签订了初期5年,价值18亿美元租金的潜艇租借案,俄国将提供两艘状况良好的阿库拉级提供印度使用(也可能为新造舰)。2007年,印俄两国达成共识,将在2008年交付第1艘阿库拉级,第一艘的租期为10年约7亿美金。(确定为新舰),印度将可以获得操作先进核子潜艇的经验与技术。
1999年印度海军承认正在进行核子潜艇的国产计划ATV(Advanced Technology Vessel),由于先前已经有操作核子潜艇的经验,加上印度本身对于原子能技术的研发也有一定的实力,俄国也对于印度的核潜艇计划加以协助。印度在2004年宣称已经完成ATV核子反应炉的研制,而核子潜艇的核原料将由海得拉巴与麦索两地进行生产。第一艘自制核子潜艇将于2008年下水,2009年10月进行海试,并在2011年~2012年服役,潜艇目前预计建造5艘。潜艇的噪音分贝约为120~130分贝,最高航速约30节,可自力航行40天,可能装备20枚鱼雷与布拉莫斯反舰飞弹。不过印度国造武器眼高手低的情形相当常见,未来是否有变量还有待观察,但这已经可以显示出印度发展大国蓝水海军的野心。


五、海军航空兵
    除了其庞大的水上与水下战力外,印度也有一批数量可观的海军航空兵。其中陆基航空兵的部份,为8架美洲虎式攻击机,但未来印度可能在装备一些米格27攻击机,用于孟加拉国湾的海上攻击任务(可能装备Kh -31A 反舰飞弹),印度也可能装备米格29战机来增加陆基战机的反舰战力。另外印度部属于航舰上的海猎鹰战机在1984~2003年共买进了29架,其中有6架发生事故坠毁,29架中有5架为Mk.60型,这些海猎鹰将在印度传统起降航舰服役后,都将面临除役。反潜直升机方面,印度目前共有33架海王式反潜直升机,1970年时购入了Mk42型IN501~IN512,1979年时购入Mk 42A 型IN551~IN553,1985和1986年购入了Mk42B和C型,编号为IN513~533、IN555~560。海王直升机是目前印度海军装备数量最多的反潜直升机,更是印度反潜直升机主力,装备于维拉特号航舰与各型舰艇。印度目前还保留了17架左右的云雀III型直升机,装备于海军与海岸防卫队,未来将由国产的ALH直升机取代。印度反潜直升机也有不少俄国货,最早购入的是1980年服役的卡25反潜直升机,采购数量不明,目前已确认的编号有IN571~IN577这7架。印度最新的俄制反潜直升机为2000年所购入的8架卡28反潜直升机,目前皆装备在新造的俄制舰艇上。此外为了印度未来的航舰计划,印度于1999年和2001年分别签订了2批4架与5架的卡31预警直升机合约,编号为IN561~IN569,这9架预警直升机将成为印度新一代航舰上的侦察主力。
    在大型固定翼反潜机方面,印度在1977年~1983年共计采购了5架IL38反潜侦察机,编号为IN-301~IN305。由于5架反潜机已经不能应付现代反潜工作,印度于2002年与俄国签署了IL-38反潜机升级计划,这项计划将使IL-38的机体寿命可延伸至40年,主要改装包括机上电子设备与侦测雷达,新型的海蛇通用巡逻组件将可侦测320公里 远的32个海上目标,雷达由圣彼得堡Leninuts公司生产,每架飞机的改装费用为3500万美元。有趣的是新型雷达架设于机首的上方,造型非常特殊,目前IN303与305已交付使用,其它3架将在2007年完成改装作业。装备新型侦测系统的IL-38反潜机,将搭载布拉莫斯反舰飞弹进行水面作战。但2007年传出印度对于系统性能有缺陷感到不满,俄方目前正在改善当中。因为这将影响印度8架未来反潜机采购案对俄国的兴趣。(竞争对手为美国的P-8反潜机)
印度还有8架在1988年采购的Tu-142大型反潜侦察机,编号为IN311~318。整体来说印度水下反潜战力阵容可说是相当的庞大,主要是因为巴基斯坦相当重视潜艇部队的发展(因为曾在印巴海战中获得重大战果),因此印度相当重视水下反潜战力的组建,这点同样面对中共大量水下潜艇舰队的台湾海军,是相当值得检讨与反思的事情。

六、控制印度洋
资源问题与海上封锁
    印度经济不断在成长当中,每年的经济成整率高达8%,海上运输的安全,更关心到印度的经济发展,印度每天的石油进口量高达15万吨,海上交通的安全与控制更是印度海军的目标之一,光是每年造访印度的运输船就高达4000多艘,其中绝大部分是停靠于印度西岸的港口,该区域相当容易受到巴基斯坦潜艇部队的袭击。印度的海岸线就高达6000多公里,并有1175个岛屿,距离最远的达1500海浬 ,使的印度不得不重视海洋控制能力。不过以印度海军目前的战力来说仍嫌不足,由于维拉特号航空母舰仅能装载反潜直升机与航程极差的海猎鹰战机,根本无法产生有效的战略吓阻,加上印度目前的舰艇多半要执行印度领海的巡弋任务,使印度海军无力控制整个印度洋。因此,印度海军计划将整个海军舰队扩建至300艘舰艇的规模,其中必须有100多艘为国造舰艇,更计划组建3个航舰战斗群,其中必须保有2个战斗群的妥善率。印度也不断加强与周边国家的演习与军事合作,其中以东南亚国家居多,这几年更是远至太平洋,与美日两国进行海上联合演习,今年更是派出舰队前往俄国进行联合演习,也顺路造访中国、日本等地,回程时也顺道参加了新加坡海军展,因此可以看出印度对于远洋训练的重视。除了远洋蓝水海军的发展外,印度也相当重视海岸防御,近年来不断有近岸巡逻舰等多艘舰艇的建造计划,由此可见印度在海军发展战略上是远洋与近海的同步发展。
    印度也正在建要一座新的海军基地,据说该计划在1987年2月就已经批准,名为海鸟计划。1985~1990年时评估预算为2.8亿美金,不过计划于1993年才开始进行,1998年时该计划的金费增加到30.9亿美金,基地建设计划将再25年内完成,不过已经投资近80亿美金的天价,未来将作为印度西部舰队的主要基地。由于印度已成为金砖4国的成员之一,在海上交通运输方面流量大增,此外未完全开发的印度洋海上资源,也是各国争相开采的,印度想要成为南亚的霸权,必须先想办法控制印度洋,也要防御周边的国家进犯,印度如此庞大的海军建军计划,将成为印度成为强权的重要因素。

独霸南亚困境与结论
    虽然从白纸黑字看来,印度整个计划相当完美。如果达成甚至会超越日本成为世界第二大海军,但是从目前印度国内政策的执行力来看,常常眼高手低,从造舰计划部份来看,印度希望建造300艘舰艇的庞大舰队,其中有不少舰艇不是技术问题就是设计经常更改,造成计划一拖再拖,甚至使的费用水涨船高。虽然印度近几年来在经济发展上有许多成长,但是要养活3支航舰舰队并非容易之事,这笔开销印度是否吃的消,也是直得观察的。另外一个值得注意的是,印度海军有不少舰艇是使用俄国冷战时期的武器,由于苏联结体,俄国大量裁军,让许多舰艇的零件停止供应,就从印度的拉吉普特级(卡辛级)驱逐舰为例,今年更是发生了无零件可换的窘境,这让印度不得不加快海军的换装作业。由此也能让台湾在武器采购上,购买2手舰艇该考虑的事项,不是光有战力就行,还是必须考虑到后勤的维修作业与零件供应问题。
    印度在补给舰的数量也过少,对于在太平洋没有前线基地的印度来说,补给舰更显的格外重要,加上印度未来的航舰将由4支海军舰队组成,以目前的3艘补给舰来说根本不足以支撑整个印度海军,另外在印度洋更可能与美军发生一些利益上的纠纷,印度未来将是以合作还是对立的方式来解决,也是值得观察的。整体来说印度海军有完美的建军计划,但以印度的执行力来推断,印度的海军大国之梦可能会是心有余而力不足。(完)