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82式指挥通信车

来源:互联网 责编:ldzldz 作者: 时间:2003-10-08

    1974年,为了满足日本陆上自卫队对侦察车的要求,小松制作所(Komatsu Manufacturing
Company)和三菱重工分别研制了(4×4)和(6×6)轮式装甲车。试验后,日本决定集中研制(6×6)
装甲车。
82式是在1978~1981年间进行研制的。1978年拔款4.56亿日元,生产了4辆样车,第一辆于
1980年完成。1982年定型投产,每辆造价5800万日元,至1988年底已有137辆服役。

结构特点

该车为全焊接车体。驾驶舱在车体前部,驾驶员位于右前方,其顶上有1单扇舱盖,带有1个左右旋转的整体式潜望镜。他的左侧是副驾驶员,其顶部也有1单扇舱盖,带有1个回转潜望镜和1挺7.62mm机枪。战斗时,驾驶窗玻璃由装甲板防护。
动力舱在副驾驶员之后的车体左侧,右侧为连接前乘员舱员舱和载员舱的通道。
车体后部为载员舱,车顶高于驾驶舱,顶部有2个圆形舱盖,左舱盖上有6个周视潜望镜,右舱盖外安装1挺12.7mm机枪,并带有防护板。
车后门向右开,其上有1个向上开启的射击观察孔。后两轴之间的车体左侧有1带射孔的车门,门后车体上还有1射击观察孔。前两轴之间的车体右侧有1带射击观察孔的向前开启的车门,门后车体上还有2个射击观察孔。射击观察孔上都有装甲盖。
该车装有先进的通信设备。调频电台装有F6、F7型收发报机;调幅电台装有N1型收发报机和N4型接收机。F7是可拆卸的,F6是JVRC-F6型车载无线电台,N1是地面无线电台。车上安装有3种报警接收机和抗干扰的滤波器。车体后部左右两侧分别是竖着调频和调幅电台天线。
该车车身呈流线形,车内装有可拆卸的三防装置,不能水陆两用。

性能数据

型号       82式指挥通信车  87式侦察警戒车  防化车
乘员       8人        5人       4人
驱动型式     6×6       6×6       6×6
战斗全重     13600kg      14000kg    14100kg
单位功率     16.5kW/t     16.0kW/t    15.9kW/t
车长       5.720m      6.000m     6.100m
车宽       2.380m      2.480m     2.500m
车高       2.386m              2.500m
车底距地高    0.450m      0.450m     0.45m
轴距       1.500+1.500(m) 1.500+1.500(m) 1.500+1.500(m)
公路最大速度   100km/h     100km/h     100km/h
爬坡度      60%       60%       60%
攀垂直墙高    0.6m       0.6m      0.6m
越壕宽      1.5m       1.5m      1.5m
涉水深      1m        1m       1m
发动机
生产公司       五十铃(Isuzu)汽车公司
型号         10PBI
类型         10V水冷柴油机
功率/转速       224kW/2600r/min
传动装置类型      6档变速箱
前进档/倒档数     6/1
悬挂装置类型      带螺旋弹簧减振器的独立悬挂
转向半径     8.4m      8.4m       8.4m
轮胎规格     1.4×20     1.4×20     1.4×20
调频电台型号   JVRC-F6
工作频率    20~60MHz    HF/VHF
通信距离    35km
调幅电台型号   JAN/GRC-N1
工作频率    2~12MHz
通信距离(运动) 30km
(静止) 80km
输出功率    10W
*为估计值。