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90式主战坦克

来源:互联网 责编:ldzldz 作者: 时间:2003-10-08

    90式坦克的研究和发展工作始于1974年,部件制造和试验工作始于1977年。当时暂称为TK-X坦克,意思是“试验中的坦克”。
    日本坦克通常是以定型年代(第一生产年度)命名的。因曾预计新坦克在1988年或1989年定型,故相继又称TK-X坦克为88式和89式坦克。但是由于研制周期拖长,定型日期推迟到1990年,故又称之为90式坦克。该坦克在1982~1984年度进行第一次整车试制时制造2辆样车,进行了技术试验。1986~1988年度进行了第二次整车试制,制造4辆样车,于1987~1988年进行技术试验,并计划在1989年度进行使用试验。先后两次整车试制共制造6辆样车。1987年夏天公开的样车是第二次整车试制的样车。预计新坦克在1990年定型,并立即投产,同年将生产30辆。该坦克将用于替换已经开始退役的61式坦克,还准备更新一部分74式坦克。投产后将首先装备日本北海道的坦克师。
    该坦克的研制总经费约300亿日元,现估计其单价将达12.1亿日元(相当于850万美元)。原计划采购800余辆(与74式坦克总采购量相同),但因价格昂贵,采购数量大致控制在400辆以下。

结构特点

一、总体布置
90式坦克样车为传统的炮塔式坦克,车体和炮塔均用轧制钢板焊接而成。驾驶舱在车体左前
方;车体中部是战斗舱,其上是炮塔;车体后部为动力传动舱。
炮塔内有2名乘员,车长位于火炮右侧,炮长位于左侧。驾驶舱上装有若干个潜望镜,其中
也可装入红外夜视仪。
二、武器系统

1.主要武器

该坦克样车装有1门联邦德国莱茵金属公司(Rheinmetall GmbH)的120mm滑膛炮,日本现已决
定特许生产这种火炮。该火炮的炮管长是口径的44倍,装有热护套、抽气装置和炮口校正装置,
还装有反后坐装置。该炮射速为10~11发/min。
日本曾计划在新坦克上安装本国制造的120mm滑膛炮,该炮是用74式坦克上装备的L1A3式
105mm线膛炮炮管扩孔制成的。样炮完成后,命中精度和侵彻力低,加之考虑到新坦克的主炮应与美国的M1A1坦克火炮通用,最后决定采用联邦德国莱茵金属公司的120mm滑膛炮并安装在第二次整车试制的样车上。
该炮配有自动装弹机,选择了称为带状弹舱的方式,它通过链带转动来带动放置在炮塔尾舱
内的带式连接的炮弹来选择弹种,使炮尾和推弹机方向一致,装入炮弹。

2.炮弹

该炮发射联邦德国的尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途破甲弹,日本已决定特许生产这两种炮
弹。
这两种弹都是整装式弹药,均为半可燃药筒,尾翼稳定脱壳穿甲弹的初速大于1650m/s,直
射距离1800m,破甲弹的初速大于1200m/s。
日本大锦工业公司制造的尾翼稳定脱壳穿甲弹和小松制作所(Komatsu Manufacturing
Company)制造的多用途破甲弹均因弹丸的破坏能力不足而未被采用。
该坦克的弹药基数约40发,炮尾弹仓约存放25发,车体前部右侧约存放15发。

3.火控系统

该坦克装有性能先进的火控系统,由观察瞄准装置、测距仪、弹道计算机、直接瞄准装置和
指挥仪式瞄准装置构成。
车长有1个装在炮塔右侧上部指挥塔前方的独立稳定式360°回转的潜望式瞄准镜,为双目式
L型,放大倍率10×,内装掺钕钇铝石榴石激光测距仪(测距范围可达5000m);配有从炮长瞄准镜
得到的目标数据监测装置,必要时可超越射击。
炮长潜望式瞄准镜装在炮塔上部左侧,为高低向独立稳定的单目周视潜望镜,放大倍率10
×,内有热成像夜视装置和掺钕钇铝石榴石激光测距仪;还有1个辅助直接瞄准镜,为单目式L
型,放大倍率12×,内装夜视显示装置。
该坦克的瞄准系统分为直接瞄准和指挥仪式瞄准两种方式。直接瞄准是按照常规的瞄准方法
来捕捉目标,而指挥仪式瞄准系统可实现行进间射击。
由于安装了超越控制装置,即使在炮长发现目标并进行瞄准以后,车长若再发现其他目标构
成更大威胁时,还可使炮长的目标自动改成车长发现的目标,亦即应用该装置可在对一目标射击
的同时还可瞄准其他目标。在车长瞄准镜内还附带稳定型导向器,车长载上头盔后,接通镜的开
关,车长瞄准镜便可和炮管联动,即炮管和车长的脸部总保持方向一致。
该坦克的火控计算机装在炮塔的尾部,该计算机可根据横风传感器测得的数据及目标距离、
弹种、视差修正量、耳轴倾斜、药温、炮膛磨损、大气压力、目标未来位置及其修正量的数据来
计算火炮的瞄准角和提前角,使瞄准镜十字线自动装定。
该坦克采用被动式红外热成像装置,可把敌坦克放射的红外线通过高灵敏度红外电视将画面
显示在荧光屏上可同时进行目标瞄准,也可自动跟踪。

4.辅助武器

74式7.62mm并列机枪安装在主炮左下方。
M2HB式12.7mm高射机枪安装在炮塔右侧顶部车长指挥塔和炮长舱口之间,不能从车内进行操
纵。
三、推进系统

1.发动机

该坦克采用三菱10ZG型2冲程10缸水冷直接喷射式废气涡轮增压中冷柴油机,最大功率
1103kW(1500马力)。坦克单位功率21.2kW/t,公路最大速度70km/h。

2.传动装置

该坦克采用带液力变矩器的自动变速、静液转向式传动装置和电液操纵装置。

3.行动装置

该坦克采用液气和扭杆混合式悬挂装置,每侧有6个双轮缘负重轮,第一、二、五、六负重
轮采用液气悬挂,第三、四负重轮采用扭杆悬挂。两侧的液气悬挂部件不是横向交叉连接,不能
作倾斜而只能作前后俯仰调整,可使车底距地高从标准姿态降低到200mm,或提高到600mm。扭杆
悬挂装有旋转式减振器。诱导轮在前,主动轮在后,两侧各有3个托带轮。采用双销单块式履带,一种装有橡胶衬垫,另一种是金属爪齿型,两种履带均有端部连接器。
四、防护系统
该坦克的车体和炮塔前部采用复合装甲,其他部位有的采用间隙装甲。复合装甲是冷轧含钛
高强度钢的两层结构,中间使用了包有芳纶纤维的蜂窝状陶瓷夹层,并在内侧罩有轻金属,为日
本独特的复合装甲结构。该坦克没有对付顶部攻击的特殊装甲防护。两侧裙板各由7块均质钢板组成,厚约10mm,可产生与夹层装甲相同的效果。裙板可以单独向上折叠起来,便于行动部分的维修。车内隔舱化布置,装有自动灭火装置。炮塔内部由防火隔板分成几个舱,其布置与美国的M1坦克和其他现代主战坦克相似。弹药仓装有闸门,炮塔后面的顶部装有泄压板。采用了三防装
置,即使在全密闭的情况下也可战斗几个小时。还装有激光探测装置,可在敌激光测距仪照射的
瞬间得知敌照射的方向。在炮塔后部两侧各装有3具一组的73式烟幕弹发射器,可自动或半自动启动。在炮塔后部竖有通信天线。
但是,该坦克的车体前上装甲板和炮塔前下装甲板之间有一明显的间隙,高度达200mm以
上,形成了一个相当大的卡弹区。

性能数据

型号            90式主战坦克
乘员            3人
战斗全重          约52000kg
净重            50000kg
单位功率          21.2kW/t
单位压力          92.2kPa
车全长           约9.700m
车体长           约7.450m
车全宽(不带裙板)      约3.400m
车全高           2.300m
车底距地高         0.2~0.6m(可调)
履带宽           约600mm
履带着地长         约4.600m
公路最大速度        70km/h
公路最大行程        约300km
涉水深           1.0m
爬坡度           约60%
攀垂直墙高         约1.0m
越壕宽           约2.7m以上
发动机
生产公司         三菱重工业公司
型号           10ZG
类型           2冲程水冷直接喷射式废气涡轮增压中冷柴油机
功率/转速         1103kW/2400r/min
类型           自动传动
传动装置
生产公司         三菱重工业公司
类型           自动传动
转向装置类型        静液转向
悬挂装置类型        液气与扭杆复合式
主要武器口径/类型      120mm/滑膛
并列武器口径/型号/数量   7.62mm/74式/1挺
防空武器口径/型号/数量   12.7mm/M2HB式/1挺
烟幕弹发射器数量      2×3具
弹药基数          约40发
穿甲弹初速         1650m/s以上
破甲弹初速         1200m/s以上
射速            10~11发/min
炮塔旋转范围        360°
火炮稳定器
水平向          有
高低向          有
火控系统类型        指挥仪式
车长超越控制        有
装甲结构类型        复合装甲
三防装置          有
灭火抑爆系统        有
激光探测器         有

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