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俄航母舰载机面临大换血 新型米格战机可能胜出

来源:互联网 责编:jumbot 作者:佚名 时间:2010-05-04

俄“库兹涅佐夫”号航母甲板上的固定翼舰载机(资料图
资料图:俄“库兹涅佐夫”号航母甲板上的固定翼舰载机。

  现役苏-33战机作战性能落后、库存数量不足

  作为俄罗斯海军唯一的航母,“库兹涅佐夫海军元帅”号已服役20年。下一步,俄海军已计划对“库”舰进行多次改装与维修,将其延寿至2025年。然而,“库”舰搭载的苏-33固定翼战斗机却“前景不妙”,最初生产的26架基本型,目前只剩下了19架,仅能保证最基本的需要。

  为此,俄海军高层决定采取两条腿走路策略:一是暂时建造一批替代机种,以解“燃眉之急”;二是加速研制可供未来航母使用的第四代舰载机。

  新型米格战机 作为替代机种

  基于这样的背景,俄海军果断选择了新米格-29K作为“库兹涅佐夫”号航母舰载机的替代机种。

  说起米格-29K,人们自然会想起,当年该机与苏-33竞争航母舰载机订单的情景:米格-29K作为两种候选机种之一,的确具备了许多独特的优势:

  首先,它以与苏-33舰载机“重中搭配”的中型机种面目出现(苏-33为重型机),有吨位较小、成本较低的优点,也比苏-33更适合航母搭载。其次,米格-29K战机的对地、对海攻击能力强于苏-33,而后者侧重于对空作战;两者可谓各有所长,更适合配合使用。

  1984年,苏联官方正式立项:在米格-29歼击机的基础上发展米格-29K舰载歼击机。5年之后的1989年11月,米格-29K便顺利地完成了在“库”舰上的滑跃起飞和拦阻降落试验;到1992年中期,两架米格-29K原型机先后完成了420次起飞试验和80次降落试验,为该机“落户”航母奠定了坚实基础。可惜,后来因军费严重短缺,导致俄军再也无法同时支撑米格-29K和苏-27K两型舰载机的研制与采购。俄海军高层只好放弃了作战半径、载弹量等都要小得多的米格-29K,仅采用苏-27K(即现在的苏-33)。

  时过境迁。随着苏-33作战技术性能的日益落伍,及其数量的不断锐减,俄罗斯海军要求寻找或发展舰载机替代机种的呼声持续增高。于是,新米格-29K恰逢其时,被俄海军高层“相中”。

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