2009年6月8日，我国自主研制的05号L15“猎鹰”高级教练机在江西省南昌市青云谱机场首飞成功，这架飞机几个月后将飞赴阿联酋参加迪拜航展，迈出进军国际军机市场的第一步。6月10日出版英国《简氏防务周刊》认为，随着中国军机的影响日益增加，世界战斗机市场面临变局，而日本的加入也将使世界军机市场更加复杂。不过分析人士认为，在很长一段时间，世界战斗机市场仍然将被欧美的主流厂商占据。
中国05架国产L-15“猎鹰”高教机
中国参加增加变数
据《简氏防务周刊》报道，中国战斗机在世界市场上的影响越来越大。报道称，中国同巴基斯坦联合研发了FC-1/JF-17“雷电”战斗机，这种战斗机最终产量将超过200架，并会向第三世界国家出口。此外，中国还计划向巴出口J-10多用途战斗机。报道称，中国的沈飞或者成飞公司正在研制第五代战斗机，代号很可能是J-12或者J-14。这些战机必将对国际市场、尤其是中国军火的传统市场产生很大影响。
巴基斯坦空军制作的歼-10与“枭龙”伴飞宣传画
实际上，中国可供出口的军机还远不只这些。中国航空工业已基本形成了从多用途歼击机到大型攻击机，从初中级教练机到多用途高级教练机，覆盖高中低档的配系合理的航空装备体系。“飞豹”歼击轰炸机是目前国际市场上为数不多的重型攻击机，而“猎鹰”高级教练机也将推向世界。国内分析人士认为，除了型号范围较广泛，拥有价格优势外，优异性能也成为中国战机受到青睐的原因。例如“猎鹰”教练机就具有优良的气动平台和三轴四余度电传飞控系统，是世界同类教练机中的佼佼者。作为双发飞机，“猎鹰”要比韩国T-50“金鹰”可靠，而超音速性能也使“猎鹰”比亚音速的“雅克”-130优秀。